[实用新型]一种后制动器管路结构有效
| 申请号： | 201721285530.0 | 申请日： | 2017-10-07 |
| 公开（公告）号： | CN207523685U | 公开（公告）日： | 2018-06-22 |
| 发明（设计）人： | 苏金河;王玉民;苏青海;严勇 | 申请（专利权）人： | 陕西通家汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60T17/04 | 分类号： | B60T17/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 721000 陕西省宝鸡*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种后制动器管路结构，包括后制动器及制动管路，所述制动管路与制动器连接，所述制动管路结构为软管、硬管交替方式连接，将后制动硬管分成两段，中间用制动软管分别连接，增加了管路的数量，可以减少后制动硬管的长度，降低硬管运输、装配过程中的变形，管路连接形式便于整车管路布置，有效节约空间。 | ||
| 搜索关键词： | 后制动器 制动管路 管路结构 制动硬管 硬管 本实用新型 制动器 管路连接 交替方式 节约空间 整车管路 制动软管 装配过程 软管 两段 变形 运输 | ||
【主权项】：
1.一种后制动器管路结构，包括后制动器及制动管路，所述制动管路与制动器连接，其特征在于，所述制动管路结构为软管、硬管交替方式连接，所述后制动器（5）连接制动软管（1），所述制动软管（1）连接制动硬管（2），所述制动硬管（2）连接制动软管（3），所述制动软管（3）连接制动硬管（4），所述制动硬管（4）连接ABS控制系统。
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