[实用新型]用于大客车的外滑移门有效
申请号: | 201721276091.7 | 申请日: | 2017-09-30 |
公开(公告)号: | CN207363473U | 公开(公告)日: | 2018-05-15 |
发明(设计)人: | 唐明尧;姜克英 | 申请(专利权)人: | 金湖县盛龙机电制造有限公司 |
主分类号: | E05F15/646 | 分类号: | E05F15/646;E05F15/655;E05D15/56;B60J5/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 211600 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型属于客车技术领域。本实用新型解决的技术问题是:现有外移门设计较为复杂,成本较高。本实用新型的技术方案为:用于大客车的外滑移门,包括门扇、摇臂、动力传动机构以及滑套四杆移出机构。本实用新型的有益效果是,结构简单、占用空间小、开度大、成本低、运动轨迹合理。 | ||
搜索关键词: | 用于 大客车 滑移 | ||
【主权项】:
1.用于大客车的外滑移门,其特征在于,包括门扇(2)、摇臂(4)、动力传动机构以及滑套四杆移出机构;动力传动机构包括主动轮(5)、从动轮(13)、电机(6)、同步带(11)以及连接板(9),主动轮(5)与电机(6)的输出轴相连,同步带(11)围绕在主动轮(5)与从动轮(13)上;滑套四杆移出机构包括滑套(8)、滑动轴(12)、摇摆平行四杆机构(3)以及导轨(7),滑动轴(12)两端固定于车身,滑套(8)安装在滑动轴(12)上,导轨(7)固定于车身、且导轨(7)位于摇摆平行四杆机构(3)的上方,摇摆平行四杆机构(3)的一端与滑套(8)连接,摇摆平行四杆机构(3)的另一端与门扇(2)相连,同步带(11)与滑套(8)通过连接板(9)相连;摇臂(4)一端的滚轮(10)嵌在导轨(7)中,摇臂(4)的另一端与门扇(2)相连。
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