[实用新型]自开启手动尾门总成及包含其的车辆有效
| 申请号： | 201721177496.5 | 申请日： | 2017-09-14 |
| 公开（公告）号： | CN207453741U | 公开（公告）日： | 2018-06-05 |
| 发明（设计）人： | 孙勇 | 申请（专利权）人： | 观致汽车有限公司 |
| 主分类号： | E05F15/53 | 分类号： | E05F15/53;E05D5/02 |
| 代理公司： | 上海弼兴律师事务所 31283 | 代理人： | 薛琦;孙静 |
| 地址： | 215513 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种自开启手动尾门总成及包含其的车辆，自开启手动尾门总成包括尾门、车身、铰链和气动支撑杆，铰链具有第一端部和第二端部，第一端部枢接于车身，第二端部固定于尾门，气动支撑杆具有第一端部和第二端部，气动支撑杆的第一端部枢接于车身，气动支撑杆的第二端部枢接于铰链；当尾门闭合并处于锁止状态时，气动支撑杆被压缩；当尾门处于解锁状态时，气动支撑杆被伸展，并联动铰链旋转，以使尾门打开。车辆包括如上所述的自开启手动尾门总成。本实用新型通过气动支撑杆的伸缩便可实现尾门的开启和关闭，从而在开启关闭尾门时并不容易产生噪音，且结构简单，生产成本较低。 | ||
| 搜索关键词： | 尾门 气动支撑杆 第二端部 第一端部 铰链 枢接 车身 本实用新型 解锁状态 联动铰链 锁止状态 闭合 伸缩 生产成本 伸展 噪音 压缩 | ||
【主权项】：
一种自开启手动尾门总成，包括一尾门、一车身和一铰链，所述铰链具有一第一端部和一第二端部，所述第一端部枢接于所述车身，所述第二端部固定于所述尾门，其特征在于，所述自开启手动尾门总成还包括：一气动支撑杆，所述气动支撑杆具有一第一端部和一第二端部，所述气动支撑杆的所述第一端部枢接于所述车身，所述气动支撑杆的第二端部枢接于所述铰链；当所述尾门闭合并处于锁止状态时，所述气动支撑杆被压缩；当所述尾门处于解锁状态时，所述气动支撑杆被伸展，并联动所述铰链旋转，以使所述尾门打开。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于观致汽车有限公司，未经观致汽车有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201721177496.5/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种应用于智慧收费亭的新型门窗防夹装置
- 下一篇：一种物联网型自动开窗器
