[实用新型]一种刹车片压边模具有效

专利信息
申请号: 201721134106.6 申请日: 2017-09-06
公开(公告)号: CN207238931U 公开(公告)日: 2018-04-17
发明(设计)人: 颜学锋 申请(专利权)人: 福建省泉通摩托车配件有限公司
主分类号: B21D37/10 分类号: B21D37/10
代理公司: 泉州协创知识产权代理事务所(普通合伙)35231 代理人: 郑浩
地址: 362600 *** 国省代码: 福建;35
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摘要: 实用新型公开了一种刹车片压边模具,包括底座,所述底座的顶端安装有连接板,所述连接板的顶端设有斜板,所述斜板通过滚柱与连接板相连,所述连接板的顶端右侧开有第一凹槽,所述第一凹槽的内部底端安装有空心筒,所述斜板的顶端右侧安装有顶杆,所述顶杆通过第一压缩弹簧与空心筒相连。该刹车片压边模具,有效的对刹车片进行压边成型,同时也加强对刹车片进行成型,通过斜板对第一压缩弹簧进行挤压与压块上的模型板之间的配合,有效的避免挤压成型之后的刹车片弯曲,降低刹车片的实用性,加强对弯曲的之后的刹车片在次进行挤压使其持平,降低汽车在使用刹车片导致其损坏,降低刹车的使用效果,其达不到用户的使用需求。
搜索关键词: 一种 刹车片 模具
【主权项】:
一种刹车片压边模具,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的顶端安装有连接板(17),所述连接板(17)的顶端设有斜板(4),所述斜板(4)通过滚柱(3)与连接板(17)相连,所述连接板(17)的顶端右侧开有第一凹槽(19),所述第一凹槽(19)的内部底端安装有空心筒(18),所述斜板(4)的顶端右侧安装有顶杆(21),所述顶杆(21)通过第一压缩弹簧(10)与空心筒(18)相连,所述斜板(4)的上方设有模板(9),所述底座(1)的左右两侧均安装有第二连扳(12),所述第二连扳(12)通过竖杆(11)与模板(9)相连,所述模板(9)的上方设有压块(7),所述压块(7)的顶端安装有连接杆(8),所述底座(1)的前后两侧安装有第一连扳(2),所述第一连扳(2)的顶端安装有连杆(5),所述连杆(5)的顶端安装有滑杆(14),所述压块(7)的前后两侧均设有滑道(6),所述滑道(6)的内部顶端安装有第二压缩弹簧(15),所述滑杆(14)贯穿滑道(6)与第二压缩弹簧(15)相连,所述压块(7)的底端安装有压杆(13),所述压杆(13)的底端安装有模型板(16),所述模型板(16)与模板(9)和斜板(4)搭接相连。
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