[实用新型]汽车踏板力检测装置有效
| 申请号： | 201721031753.4 | 申请日： | 2017-08-17 |
| 公开（公告）号： | CN207197798U | 公开（公告）日： | 2018-04-06 |
| 发明（设计）人： | 杨宝富 | 申请（专利权）人： | 上海通工汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | G01M13/00 | 分类号： | G01M13/00;G01M17/007;G01L5/22 |
| 代理公司： | 上海顺华专利代理有限责任公司31203 | 代理人： | 陆林辉 |
| 地址： | 201599 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及汽车踏板力检测装置，踏板支架固定编码器和踏板，编码器的转轴跟随踏板转动；驱动电机固定在转动臂的一端，转动臂的另一端铰接在力传感器，力传感器固定压块，压块位于踏板作用端的上方，驱动电机的转动轴心和踏板转动端的轴心共心，驱动电机与转动臂固定处设有锁紧槽；控制器分别连接编码器，驱动电机和控制器。本实用新型监测踏板转角和受力关系、优化踏板结构、提高舒适性。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 踏板 检测 装置 | ||
【主权项】：
汽车踏板力检测装置，其特征在于，包括：踏板支架(1)，所述踏板支架(1)固定编码器(2)和踏板(3)，所述编码器(2)的转轴跟随踏板(3)转动；驱动电机(4)，所述驱动电机(4)固定在转动臂(5)的一端，所述转动臂(5)的另一端铰接在力传感器(7)，所述力传感器(7)固定压块(6)，所述压块(6)位于踏板(3)作用端的上方，所述驱动电机(4)的转动轴心和踏板(3)转动端的轴心共心，所述驱动电机(4)与转动臂(5)固定处设有锁紧槽(9)；控制器(8)，所述控制器(8)分别连接编码器(2)，驱动电机(4)和控制器(8)。
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