[实用新型]一种电动客车用对流散热式电池仓有效
申请号: | 201720974127.2 | 申请日: | 2017-08-07 |
公开(公告)号: | CN207009520U | 公开(公告)日: | 2018-02-13 |
发明(设计)人: | 李贤能;周凯;阳友 | 申请(专利权)人: | 石家庄中博汽车有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6562;H01M10/6554 |
代理公司: | 北京中济纬天专利代理有限公司11429 | 代理人: | 杨乐 |
地址: | 050800 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种电动客车用对流散热式电池仓,电池仓位于电动客车前车桥和后车桥之间的底盘上且沿电动客车的长度方向设置在底盘的两侧,电池仓包括相平行的底板与顶板设置在底板与顶板之间且位于仓体左右两侧的侧壁以及位于仓体内侧的内壁,仓体开口的外沿活动连接有仓门,仓门上设置第一通风口且内壁上设置第二通风口。本实用新型通过在电池仓门和内壁上设置通风口,能够增强空气对流,使空气在电池仓中有一个完整的且经过电池的流动路径,以流通的空气作为电池仓的散热介质,可以使电池处于一个正常的工作温度。 | ||
搜索关键词: | 一种 电动 客车 对流 散热 电池 | ||
【主权项】:
一种电动客车用对流散热式电池仓,所述电池仓位于电动客车前车桥和后车桥之间的底盘上且沿电动客车的长度方向设置在底盘的两侧,其特征在于:所述电池仓包括相平行的底板(1)与顶板(2),设置在底板(1)与顶板(2)之间且位于仓体左右两侧的侧壁(3)以及位于仓体内侧的内壁(4),所述仓体开口的外沿活动连接有仓门(5),所述仓门(5)上设置第一通风口(6)且内壁(4)上设置第二通风口(7)。
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