[实用新型]一种电动汽车用驱动电机与控制器标定系统有效
| 申请号： | 201720924764.9 | 申请日： | 2017-07-27 |
| 公开（公告）号： | CN206946309U | 公开（公告）日： | 2018-01-30 |
| 发明（设计）人： | 张奇;李珂;张承慧;崔纳新 | 申请（专利权）人： | 山东大学 |
| 主分类号： | G05B23/02 | 分类号： | G05B23/02 |
| 代理公司： | 济南圣达知识产权代理有限公司37221 | 代理人： | 董雪 |
| 地址： | 250061 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动汽车用驱动电机与控制器标定系统，包括交流测功机与被标定的驱动电机同轴连接，驱动电机通过动力线与被标定的电机控制器相连，电机控制器通过直流母线与电池模拟器连接；水冷循环系统通过冷却管道与驱动电机和电机控制器分别相连，功率分析仪与电机控制器连接；台架监控系统与功率分析仪、水冷循环系统、测功机控制柜和电池模拟器分别连接；本实用新型有益效果具有优化测试流程，缩短标定周期的特点，提高了标定测试台架的综合利用率。在电动汽车驱动电机与控制器制造、匹配优化等技术和研发领域应用广泛，极具推广价值。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 驱动 电机 控制器 标定 系统 | ||
【主权项】：
一种电动汽车用驱动电机与控制器标定系统，其特征是，包括：交流测功机、测功机控制柜、台架监控系统、功率分析仪、水冷循环系统和电池模拟器；所述交流测功机与被标定的驱动电机同轴连接，驱动电机通过动力线与被标定的电机控制器相连，电机控制器通过直流母线与电池模拟器连接；所述水冷循环系统通过冷却管道与驱动电机和电机控制器分别相连，所述功率分析仪与电机控制器连接；所述台架监控系统与功率分析仪、水冷循环系统、测功机控制柜和电池模拟器分别连接。
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