[实用新型]车用双速变速机构

摘要

本实用新型涉及一种车用双速变速机构，包括输入轴，通过电机驱动，输入轴上套设有输入主齿轮，输入主齿轮与输入轴固定连接；过渡轴，过渡轴上从上而下依次套设有二档主齿轮、离合套、一档主齿轮以及输入从齿轮，输入主齿轮与输入从齿轮啮合，输入从齿轮与过渡轴固定连接，一档主齿轮与二档主齿轮能够绕过渡轴转动；所述离合套能相对过渡轴轴向移动从而分别与一档主齿轮或二档主齿轮啮合；输出轴，与轮毂相连接，输出轴上套设有一档从齿轮和二档从齿轮，一档从齿轮与一档主齿轮啮合，二档从齿轮与二档主齿轮啮合；以及带动离合套相对过渡轴上下移动的换档机构。本实用新型结构简单，安装空间小。

主权项

一种车用双速变速机构，其特征在于：包括输入轴(1)，通过电机驱动，输入轴(1)上套设有输入主齿轮(11)，输入主齿轮(11)与输入轴(1)固定连接；过渡轴(2)，过渡轴(2)上从上而下依次套设有二档主齿轮(21)、离合套(22)、一档主齿轮(23)以及输入从齿轮(24)，输入主齿轮(11)与输入从齿轮(24)啮合，输入从齿轮(24)与过渡轴(2)固定连接，一档主齿轮(23)与二档主齿轮(21)能够绕过渡轴(2)转动；所述离合套(22)能相对过渡轴(2)轴向移动从而分别与一档主齿轮(23)或二档主齿轮(21)啮合；输出轴(3)，与轮毂相连接，输出轴(3)上套设有一档从齿轮(31)和二档从齿轮(32)，一档从齿轮(31)与一档主齿轮(23)啮合，二档从齿轮(32)与二档主齿轮(21)啮合；所述输出轴(3)上还套设有限位套(33)，所述限位套(33)抵在所述一档从齿轮(31)和二档从齿轮(32)之间；以及换档机构，包括换档电机(41)、由换档电机(41)驱动的丝杆(42)、连接于丝杆(42)上并沿丝杆(42)轴向移动的拨叉(43)，拨叉(43)一端连接于丝杆(42)上并能沿丝杆(42)轴向移动，另一端与离合套(22)连接。