[实用新型]减振板结构及航空发动机有效
| 申请号： | 201720811138.9 | 申请日： | 2017-07-06 |
| 公开（公告）号： | CN206860241U | 公开（公告）日： | 2018-01-09 |
| 发明（设计）人： | 万浩川 | 申请（专利权）人： | 乐山职业技术学院 |
| 主分类号： | F01D25/04 | 分类号： | F01D25/04 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙)11371 | 代理人： | 龙礼妹 |
| 地址： | 614000 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种减振板结构及航空发动机，涉及结构振动控制技术领域。该减振板结构包括基体件和约束阻尼结构组件，约束阻尼结构组件包括多个约束组尼件，多个约束阻尼件间隔设置于基体件外侧。每个约束阻尼件均包括多个阻尼层和约束层，阻尼层和约束层依次交替层叠设置于基体件的外侧，阻尼层相对于约束层靠近于基体件。设计合理、结构简单，能够得到更高的损耗因子，同时能够减少约束层和阻尼层的材料使用用量，可以满足既能够有效降低振动又能够保证结构轻量化的需求。 | ||
| 搜索关键词： | 板结 航空发动机 | ||
【主权项】：
一种减振板结构，其特征在于，包括基体件和约束阻尼结构组件，所述约束阻尼结构组件包括多个约束组尼件，所述多个约束阻尼件间隔设置于所述基体件外侧；每个所述约束阻尼件均包括多个阻尼层和约束层，所述阻尼层和所述约束层依次交替层叠设置于所述基体件的外侧，所述阻尼层相对于所述约束层靠近于所述基体件。
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