[实用新型]一种散热风扇的供电电路有效
| 申请号： | 201720777594.6 | 申请日： | 2017-06-29 |
| 公开（公告）号： | CN206954156U | 公开（公告）日： | 2018-02-02 |
| 发明（设计）人： | 邢路军;田端平 | 申请（专利权）人： | 德州富路汽车智能化研究有限公司 |
| 主分类号： | B60R16/03 | 分类号： | B60R16/03;B60R16/033;B60L1/00 |
| 代理公司： | 北京科石知识产权代理有限公司11595 | 代理人： | 高元吉,孙玉全 |
| 地址： | 253500 山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 一种散热风扇的供电电路，包括DC/DC转换器，整车控制器，继电器和散热风扇，整车控制器的第一端与DC/DC转换器的输出端正极连接，整车控制器的第二端与DC/DC转换器输出端的负极连接；继电器的线圈的一端与整车控制器的第三端连接，继电器线圈的另一端与DC/DC转换器的输出端负极连接；继电器的触点的一端与系统电压正极连接，继电器的触点的另一端与散热风扇的直流电动机的输入端的一端连接，散热风扇的直流电动机的输入端的另一端与系统电压负极连接。本实用新型将DC/DC转换器为散热风扇供电改为系统电压直接供电，降低了DC/DC转换器的负载，同时减小了车身线束的直径。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 散热 风扇 供电 电路 | ||
【主权项】：
一种散热风扇的供电电路，用于混合动力车冷凝水箱散热风扇的供电，其特征在于，包括DC/DC转换器(1)，整车控制器(2)，继电器(3)和散热风扇(4)，所述整车控制器(2)的第一端与所述DC/DC转换器(1)的输出端正极连接，所述整车控制器(2)的第二端与所述DC/DC转换器(1)输出端的负极连接；所述继电器(3)的线圈的一端与所述整车控制器(2)的第三端连接，所述继电器(3)线圈的另一端与所述DC/DC转换器(1)的输出端负极连接；所述继电器(3)的触点的一端与系统电压正极连接，所述继电器(3)的触点的另一端与所述散热风扇(4)的直流电动机的输入端的一端连接，所述散热风扇(4)的直流电动机的输入端的另一端与系统电压负极连接。
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