[实用新型]路桥建修施工用路基支承桩有效
| 申请号： | 201720732284.2 | 申请日： | 2017-06-22 |
| 公开（公告）号： | CN207092116U | 公开（公告）日： | 2018-03-13 |
| 发明（设计）人： | 车国容 | 申请（专利权）人： | 成都赋阳技术开发有限公司 |
| 主分类号： | E02D27/12 | 分类号： | E02D27/12 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 611730 四川省成都市郫都区*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种路桥建修施工用路基支承桩，涉及道路工程施工领域，包括桩本体和加固机构，桩本体为具有一端开口的中空结构，加固机构包括滑动件、导向件和推动件，桩本体的侧壁开设有与滑动件相匹配的通孔，导向件与桩本体的内表面固定连接，滑动件活动设置于导向件，推动件用于将滑动件从通孔推至桩本体外。当桩本体被打入基础内之后，再对推动件施加压力，使滑动件穿过通孔并不断插入地基内，而滑块未穿出通孔的部分与桩本体固定，使桩本体能够和地基结合得更紧密，提高了支承桩的承载力。并且，桩本体还设置有导向板，能够保证支承桩沿竖直方向插入基础，减小其偏心受力，增大支承桩的竖向承载力。 | ||
| 搜索关键词： | 路桥建修 施工 路基 支承 | ||
【主权项】：
一种路桥建修施工用路基支承桩，其特征在于，包括桩本体(10)和加固机构(20)，桩本体(10)为具有一端开口(15)的中空结构，加固机构(20)包括滑动件(21)、导向件(22)和推动件(23)，桩本体(10)的侧壁(11)开设有与滑动件(21)相匹配的通孔(12)，导向件(22)与桩本体(10)的内表面固定连接，滑动件(21)活动设置于导向件(22)，推动件(23)用于将滑动件(21)从通孔(12)推至桩本体(10)外；桩本体(10)的远离开口(15)的一端设置有尖刺部(13)，桩本体(10)的外表面环设有多块导向板(14)。
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