[实用新型]节能减排的电力推进系统有效
| 申请号： | 201720641350.5 | 申请日： | 2017-06-05 |
| 公开（公告）号： | CN206826900U | 公开（公告）日： | 2018-01-02 |
| 发明（设计）人： | 董晓妮;张学锋 | 申请（专利权）人： | 北车船舶与海洋工程发展有限公司;上海中车汉格船舶与海洋工程有限公司 |
| 主分类号： | B63H21/17 | 分类号： | B63H21/17 |
| 代理公司： | 上海精晟知识产权代理有限公司31253 | 代理人： | 黄佳丽 |
| 地址： | 200000 上海市浦东新区中国（上海）*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种节能减排的电力推进系统，包括，至少一组发电机组、配电板、至少一个整流器、与整流器一一对应的逆变器、与逆变器一一对应的推进电机、充电器和蓄电池；发电机组与配电板相连；整流器与配电板相连；逆变器与整流器相连；推进电机与逆变器相连；充电器与配电板相连；蓄电池一端与充电器相连，另一端分别与各个整流器和逆变器的连接点相连。其优点在于当发电机组负荷不足时自动为蓄电池充电，以保证运行发电机组刚好运行在高效区；当船舶在码头或者运行中需要进行掉头、转弯、短距离行驶等小幅度动作时，可利用动力蓄电池供电，无需起动发电机组，实现零排放及燃油消耗，做到真正的节能减排。 | ||
| 搜索关键词： | 节能 电力 推进 系统 | ||
【主权项】：
一种节能减排的电力推进系统，其特征在于：包括，至少一组发电机组、配电板、至少一个整流器、与所述整流器一一对应的逆变器、与所述逆变器一一对应的推进电机、充电器和蓄电池；其中，所述发电机组与所述配电板相连；所述整流器与所述配电板相连；所述逆变器与所述整流器相连；所述推进电机与所述逆变器相连；所述充电器与所述配电板相连；所述蓄电池一端与所述充电器相连，另一端分别与各个所述整流器和所述逆变器的连接点相连。
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