[实用新型]一种车用散热器有效
申请号: | 201720635333.0 | 申请日: | 2017-06-03 |
公开(公告)号: | CN206826361U | 公开(公告)日: | 2018-01-02 |
发明(设计)人: | 王攀;刘勇 | 申请(专利权)人: | 王攀 |
主分类号: | B60H1/24 | 分类号: | B60H1/24;B60H3/06;H02J7/35 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 325007 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种车用散热器,包括壳体,所述壳体中设有风机装置一和风机装置二,所述壳体中设有进风口一、进风口二、出风口一和出风口二,所述壳体一侧设有进风口一和出风口二,所述壳体的另一侧设有进风口二和出风口一。有益效果为,壳体上的太阳能光伏板可以很好的吸收太阳能,并向蓄电池充电,风机装置工作,将车外的空气抽到车内,空气经过过滤网的时候,灰尘会被过滤,进入车内的是洁净的空气,于此同时,将车内的热空气抽到车外,实现车内外的空气交流,保持车内较低的温度,并且在空气交换的过程中甲醛等有害物质会被抽离车内,当人们进入车中的时候,是干净洁净的空气,保障的人们的健康。 | ||
搜索关键词: | 一种 散热器 | ||
【主权项】:
一种车用散热器,其特征在于,包括壳体(1),所述壳体(1)中设有风机装置一(2)和风机装置二(3),所述壳体(1)中设有进风口一(4)、进风口二(5)、出风口一(6)和出风口二(7),所述壳体(1)一侧设有进风口一(4)和出风口二(7),所述壳体(1)的另一侧设有进风口二(5)和出风口一(6);所述风机装置一(2)包括:吸风通道一(8)、容置槽(9)、电机舱室一(10)、电机一(11)和排风通道一(12),所述吸风通道一(8)的一端与所述进风口一(4)连接,所述吸风通道一(8)的另一端与所述容置槽(9)一端连接,所述容置槽(9)下设有排灰口(13),所述容置槽(9)一侧与电机舱室一(10)连接,所述容置槽(9)与电机舱室一(10)连接处设有过滤网(14),所述电机一(11)置于电机舱室一(10)中,所述电机一(11)上的转轴一(15)固定有风扇一(16),所述排风通道一(12)与所述电机舱室一(10)连接,所述排风通道一(12)的另一端设有出风口一(6);所述风机装置二(3)包括吸风通道二(17)、电机舱室二(18)、电机二(19)和排风通道二(20),所述吸风通道二(17)与进风口二(5)连接,所述吸风通道二(17)的另一端与电机舱室二(18)连接,所述电机二(19)置于电机舱室二(18)中,所述电机二(19)上的转轴二(21)固定有风扇二(22),所述排风通道二(20)与所述电机舱室二(18)连接,所述排风通道二(20)的另一端设有出风口二(7);所述壳体(1)上端设有太阳能光伏板(23),所述壳体(1)内部设有蓄电池(24),所述壳体(1)另一端设有开关(25),所述太阳能光伏板(23)、蓄电池(24)、开关(25)、电机一(11)和电机二(19)电性连接。
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