[实用新型]一种发动机悬置支架

摘要

本实用新型公开了一种发动机悬置支架，包括底座、右支架、左支架、加强筋、螺纹孔、底壳、底孔、加固件、弹簧、传力块，所述底座左侧与左支架焊接，所述底座右侧与右支架焊接，所述左支架的形状具体为三角形，所述左支架侧面设有加强筋，所述右支架边缘处与固定板一体连接，与现有技术相比，本实用新型的有益效果是该新型一种发动机悬置支架，设计科学合理，安全性高，本发动机悬置支架设有加固件，可使发动机在悬置上的固定更加牢固，经过定期检查，发现设有加固件的悬置支架上的发动机，极少出现脱离悬置的情况，且加固件上的减震弹簧，可以有效的降低发动机产生的震动对悬置的影响。

主权项

一种发动机悬置支架，其特征在于：包括底座（1）、右支架（2）、左支架（3）、加强筋（4）、螺纹孔（5）、底壳（6）、底孔（7）、加固件（8）、弹簧（9）、传力块（10），所述底座（1）左侧与左支架（3）焊接，所述底座（1）右侧与右支架（2）焊接，所述左支架（3）的形状具体为三角形，所述左支架（3）侧面设有加强筋（4），所述右支架（2）边缘处与固定板一体连接，所述右支架（2）和左支架（3）顶部均开有螺纹孔（5），所述底座（1）边缘开有两螺纹孔（5），所述底座（1）底部设有底壳（6），所述底壳（6）中间开有底孔（7），所述底孔（7）内置防滑橡胶垫，所述底壳（6）上方设有加固件（8），所述加固件（8）与底壳（6）焊接，所述加固件（8）中间开有固定通孔，所述加固件（8）的固定通孔左右两侧均设有减震装置，所述减震装置包括弹簧（9）和传力块（10），所述弹簧（9）一端与加固件（8）连接，所述弹簧（9）另一端与传力块（10）连接，所述传力块（10）设于加固件（8）的固定通孔内。