[实用新型]一种仿加勒比僧海豹的低风阻客车骨架结构有效
| 申请号： | 201720596028.5 | 申请日： | 2017-05-26 |
| 公开（公告）号： | CN207416981U | 公开（公告）日： | 2018-05-29 |
| 发明（设计）人： | 宋学伟;孙俊俊;李增晖;张少华;李东营;马玲玲;于波;石燕;李宇鹏;高振海 | 申请（专利权）人： | 吉林大学 |
| 主分类号： | B62D35/00 | 分类号： | B62D35/00;B62D37/02;B62D31/00;B62D31/02;B61D17/02 |
| 代理公司： | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人： | 朱世林 |
| 地址： | 130012 吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种仿加勒比僧海豹的低风阻客车骨架结构。客车车体侧向轮廓、车体的横截面轮廓、前部驾驶室轮廓分别基于海豹身体的侧向轮廓、海豹身体的横截面轮廓和海豹头部外形并综合考虑驾驶员视野确定，整个车体外轮廓具有加勒比僧海豹的仿生流线型造型。与加勒比僧海豹外部造型贴合的纵梁、横截面环形梁、前部驾驶室的连接梁与地板梁共同构成承载式车身骨架。地板与上部车体构成上车身结构，提供舒适、安全的乘坐环境，并可保证乘客在其中站立行走。地板与下部骨架构成下车身结构。同时运用有限元结构优化技术依照客车载荷对全车骨架进行整体优化，以形成整体承载均匀、刚度合理分配的仿生客车的空间骨架。 | ||
| 搜索关键词： | 横截面轮廓 侧向轮廓 客车骨架 低风阻 驾驶室 车体 前部 地板 客车 本实用新型 车体外轮廓 驾驶员视野 流线型造型 车身骨架 车身结构 结构优化 客车车体 空间骨架 头部外形 整体承载 整体优化 综合考虑 承载式 地板梁 环形梁 连接梁 下车身 全车 贴合 纵梁 站立 乘客 造型 外部 分配 安全 保证 | ||
【主权项】：
1.一种仿加勒比僧海豹的低风阻客车骨架结构，主要由驾驶舱、乘员舱、客车车身和车门组成，其特征在于：所述驾驶舱骨架由曲梁通过焊接连接，驾驶舱前部有类似海豹前颚的凸出结构，用于安装发动机；所述的乘员舱由纵梁、横截面环形梁和地板构成；所述客车车身的横截面的形状由其横截面的宽度W和高度H形成的抛物线所构建，表达式为Y1＝40H/(81W^2)-1H/2,Y2＝95/(16H^2)；所述的车门布置在驾驶舱，逃生门布置在车体尾部，货舱布置在地板以下，中间由隔板分成前部货舱，中部货舱和尾部货舱。
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