[实用新型]一种ABS液压控制单元本体

摘要

本实用新型公开了一种ABS液压控制单元本体，包括用于安装ABS装置的长方体结构的本体，所述本体具有电磁阀安装面、蓄能器安装面、电机安装面、进出油孔面以及两个柱塞泵安装面在电磁阀安装面设有2个增压阀孔和2个减压阀孔；在蓄能器安装面设有2个蓄能器孔；在电机安装面设有一电机轴承工作孔和电机插线孔，在进出油孔面设有2个进油孔和2个出油孔；在柱塞泵安装面Ⅰ设有柱塞泵孔Ⅰ，柱塞泵安装面Ⅱ设有柱塞泵孔Ⅱ；在本体内设有若干连接油道；所述柱塞泵孔Ⅰ和柱塞泵孔Ⅱ同时与电机轴承工作孔相连通。本实用新型结构简单，加工方便，能够有效降低整个ABS单元本体的体积，从而使安装使用更加方便，并且降低生产成本，提高摩托车上ABS的使用率。

主权项

一种ABS液压控制单元本体，包括用于安装ABS装置的长方体结构的本体，所述本体具有电磁阀安装面、蓄能器安装面、电机安装面、进出油孔面以及两个柱塞泵安装面：柱塞泵安装面Ⅰ和柱塞泵安装面Ⅱ，其中，电磁阀安装面与电机安装面相对，蓄能器安装面与进出油孔面相对，两柱塞泵安装面相对；其特征在于：在电磁阀安装面设有2个增压阀孔和2个减压阀孔：增压阀孔Ⅰ和减压阀孔Ⅰ、增压阀孔Ⅱ和减压阀孔Ⅱ；在蓄能器安装面设有2个蓄能器孔：蓄能器孔Ⅰ和蓄能器孔Ⅱ；在电机安装面设有一电机轴承工作孔和电机插线孔，该电机插线孔贯穿本体的相对两侧；在进出油孔面设有2个进油孔和2个出油孔：进油孔Ⅰ和进油孔Ⅱ，出油孔Ⅰ和出油孔Ⅱ；在柱塞泵安装面Ⅰ设有柱塞泵孔Ⅰ，柱塞泵安装面Ⅱ设有柱塞泵孔Ⅱ；在本体内设有若干连接油道，其中：进油孔Ⅰ通过连接油道同时与增压阀孔Ⅰ和柱塞泵孔Ⅰ相连通，出油孔Ⅰ通过连接油道同时与增压阀孔Ⅰ和减压阀孔Ⅰ相连通，蓄能器孔Ⅰ通过连接油道同时与减压阀孔Ⅰ和柱塞泵孔Ⅰ相连通；进油孔Ⅱ通过连接油道同时与增压阀孔Ⅱ和柱塞泵孔Ⅱ相连通，出油孔Ⅱ通过连接油道同时与增压阀孔Ⅱ和减压阀孔Ⅱ相连通，蓄能器孔Ⅱ通过连接油道同时与减压阀孔Ⅱ和柱塞泵孔Ⅱ相连通；所述柱塞泵孔Ⅰ和柱塞泵孔Ⅱ同时与电机轴承工作孔相连通。