[实用新型]具有整段多配重结构的多角度斜行电梯有效

专利信息
申请号: 201720511523.1 申请日: 2017-05-09
公开(公告)号: CN206915549U 公开(公告)日: 2018-01-23
发明(设计)人: 常彦伟;秦健聪;朱真才;周睿鼐;张文强;马凌云;杨建荣;高明;杜海军;马理想;付蓓蓓 申请(专利权)人: 东南电梯股份有限公司;江苏师范大学;中国矿业大学
主分类号: B66B17/12 分类号: B66B17/12;B66B7/02;B66B11/02;B66B11/04;B66B9/06
代理公司: 徐州市淮海专利事务所32205 代理人: 华德明
地址: 215200 江苏省苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 实用新型公开了一种具有整段多配重结构的多角度斜行电梯,包括导向系统、轿厢系统、分段式配重系统、电力拖动系统、电气控制系统和安全保护系统;轿厢系统包括承载架(3);电力拖动系统包括轿厢牵引钢丝绳、轿厢牵引钢丝绳导向装置和曳引装置;分段式配重系统包括配合设置在配重导轨(2)具有不变角度倾斜设置的各段上的多套配重连接架(4)、钢丝绳夹持装置(5)、配重(6)和配重定位锁紧装置。本斜行电梯的每段配重导轨上均设有各自的配重,每进行一次角度变化承载架就进行一次前段配重导轨上的配重连接架的脱离和后段配重导轨上的配重连接架的连接,能够实现稳固配重效果、特别适用于具有倾斜角度非连续增大或减小地势要求的场所。
搜索关键词: 具有 整段多 配重 结构 角度 电梯
【主权项】:
一种具有整段多配重结构的多角度斜行电梯,包括驱动系统、导向系统、门系统、轿厢系统、分段式配重系统、电力拖动系统、电气控制系统和安全保护系统;其特征在于,所述的导向系统包括轿厢导轨(1)、配重导轨(2)和导轨支架;轿厢导轨(1)前后方向上至少具有一个角度变化、且倾斜设置的具有不变角度的各段之间圆滑过渡;配重导轨(2)平行于轿厢导轨(1)并设置在轿厢导轨(1)的下方;轿厢导轨(1)和配重导轨(2)均架设安装在导轨支架上;所述的轿厢系统包括轿厢体、自动调平装置和承载架(3);轿厢体通过自动调平装置安装在位于轿厢体下方的承载架(3)上;承载架(3)平行于轿厢导轨(1)设置,承载架(3)底部包括位于其前后方向上、并与轿厢导轨(1)配合安装的承载架前后滚轮滑靴,承载架(3)通过承载架前后滚轮滑靴架设在轿厢导轨(1)上;所述的电力拖动系统与驱动系统连接,电力拖动系统包括轿厢牵引钢丝绳、轿厢牵引钢丝绳导向装置和曳引装置;轿厢牵引钢丝绳的两端分别与承载架(3)的前端和后端连接呈封闭的环形结构,且封闭环形结构的轿厢牵引钢丝绳通过设置在轿厢导轨(1)上方和下方的轿厢牵引钢丝绳导向装置沿轿厢导轨(1)的走向呈上层下层循环设置,封闭环形结构的轿厢牵引钢丝绳还与曳引装置的输出端缠绕连接;所述的分段式配重系统包括配合设置在配重导轨(2)具有不变角度倾斜设置的各段上的多套配重连接架(4)、钢丝绳夹持装置(5)、配重(6)和配重定位锁紧装置;配重连接架(4)设置在不变角度倾斜设置的配重导轨(2)各段上,配重连接架(4)包括箱型架体,箱型架体的底部包括位于其前后方向上、并与配重导轨(2)配合安装的配重连接架前后滚轮滑靴,配重连接架(4)通过配重连接架前后滚轮滑靴架设在配重导轨(2)上;钢丝绳夹持装置(5)固定安装在配重连接架(4)上,包括承载架(51)、上夹持部件(52)、下夹持部件(53)和伸缩控制部件(55);承载架(51)垂直于配重连接架(4)的底板设置、且承载架(51)套接在下层轿厢牵引钢丝绳上;上夹持部件(52)配合下层轿厢牵引钢丝绳的位置固定安装在承载架(51)的顶端、位于下层轿厢牵引钢丝绳的上方,上夹持部件(52)的底部设有多个与轿厢牵引钢丝绳数量及横向位置配合的、向下凸出设置的V型夹持体,V型夹持体的V型底端沿前后方向设置成与轿厢牵引钢丝绳尺寸配合的内凹上弧形夹持面;下夹持部件(53)设置在上夹持部件(52)的正下方、位于下层轿厢牵引钢丝绳的下方,下夹持部件(53)通过沿垂直于配重连接架(4)底板设置的导向滑移机构与承载架(51)滑动连接,下夹持部件(53)的顶部设有多个与上夹持部件(52)的V型夹持体位置和尺寸配合的V型凹槽,V型凹槽的V型槽底沿前后方向设置成与轿厢牵引钢丝绳尺寸配合的内凹下弧形夹持面,且下夹持部件(53)的内凹下弧形夹持面正对上夹持部件(52)的内凹上弧形夹持面设置;伸缩控制部件(55)的伸缩方向沿垂直于配重连接架(4)底板的方向设置,伸缩控制部件(55)的基体固定安装在承载架(51)上、伸缩端与下夹持部件(53)的底部连接;配重(6)固定安装在配重连接架(4)的箱型架体内部;配重定位锁紧装置配合配重连接架(4)的定位位置设置在配重连接架(4)或配重导轨(2)上。
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