[实用新型]卸灰阀

摘要

本实用新型属于输送领域，尤其是涉及一种卸灰阀包括电机、减速机、叶轮、输送通道、叶轮转轴和叶轮轴承，所述叶轮固定连接在叶轮转轴的中部，而叶轮转轴的两端通过叶轮轴承连接在输送通道的通道壁上；所述叶轮转轴的一端通过减速机连接电机的输出轴。通过活动齿圈、双联齿轮和固定齿圈形成减速系统，缩小了减速机的体积，也简化了减速机壳体内部的结构，在传动系数不变的情况下，提高了传动效率，降低无效机械能造成的能量浪费。

主权项

1.一种卸灰阀，包括电机(1)、减速机(2)、叶轮(3)、输送通道(4)、叶轮转轴(5)和叶轮轴承(6)，所述叶轮(3)固定连接在叶轮转轴(5)的中部，而叶轮转轴(5)的两端通过叶轮轴承(6)连接在输送通道(4)的通道壁上；所述叶轮转轴(5)的一端通过减速机(2)连接电机(1)的输出轴，其特征在于，所述减速机壳体(10)的内部设有活动齿圈(7)、双联齿轮(8)、偏心轴套(9)、轴承(11)、固定齿圈(12)、锁紧螺钉(13)、限位环(14)、连接轴(15)和限位端头(16)，其中连接轴(15)的一端开设用于插接电机(1)输出轴的插孔，电机(1)的输出轴与插孔之间通过销键配合固定，连接轴(15)的另一端通过螺钉固定连接限位端头(16)，限位端头(16)将偏心轴套(9)压紧固定在连接轴(15)的表面，所述偏心轴套(9)的外表面通过轴承(11)连接双联齿轮(8)，偏心轴套(9)的一端一体成形有限制其上轴承(11)的挡边，而双联齿轮(8)的一端内侧一体成形有限制其相对轴承(11)滑动的挡边，而双联齿轮(8)的另一端通过锁紧螺钉(13)连接限位环(14)，限位环(14)的内径小于双联齿轮(8)的内径；所述双联齿轮(8)的一级齿轮啮合连接固定齿圈(12)的内齿，固定齿圈(12)与电机(1)的输出轴同轴，而双联齿轮(8)的二级齿轮啮合连接活动齿圈(7)的内齿，活动齿圈(7)一侧的中心孔通过轴承连接限位端头(16)，活动齿圈(7)另一侧的中心孔通过固定连接叶轮转轴(5)的一端。