[实用新型]一种垂直起落飞行汽车气动布局结构有效
| 申请号： | 201720409214.3 | 申请日： | 2017-04-19 |
| 公开（公告）号： | CN206749416U | 公开（公告）日： | 2017-12-15 |
| 发明（设计）人： | 俞晶 | 申请（专利权）人： | 俞晶 |
| 主分类号： | B60F5/02 | 分类号： | B60F5/02;B64C27/28 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 510315 广东省广州市海*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 一种垂直起落飞行汽车气动布局结构。其特征在于固定翼包括前翼、中翼、后翼，中翼设置在车身的中间，升力风扇设置在中翼内，升力风扇处还设有能够自动开合的中翼蒙皮；前翼设置车身的前端；后翼通过垂直尾翼设置车身的后端；垂直尾翼与车身垂直连接，且推力风扇设置在两侧的垂直尾翼之间；前翼、中翼、后翼的外侧通过垂直挡板互相连接。其优点在于采用了连接翼结构，因此具有连接翼的优点，并增加了中翼，不但增加了翼面积，提高了升力，加强了结构强度，而且为升力风扇提供了安装空间，具有较大的升力系数、较小的诱导阻力和较轻的结构重量，同时实现了垂直升降功能，具有良好的操作性，能延缓失速。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 垂直起落 飞行 汽车 气动 布局 结构 | ||
【主权项】：
一种垂直起落飞行汽车气动布局结构，包括车身及其两侧的固定翼；其特征在于：所述固定翼包括前翼（1）、中翼（2）、后翼（3）、垂直尾翼（4）、升力风扇（5）、推力风扇（6）、垂直挡板（7）；所述中翼（2）设置在车身的中间，且位于车身的重力中心，所述升力风扇（5）设置在中翼（2）内，所述升力风扇（5）处还设有能够自动开合的中翼蒙皮；所述前翼（1）设置车身的前端，且其水平高度低于中翼（2），其垂直距离为中翼（2）弦长的20%以上；所述后翼（3）通过垂直尾翼（4）设置车身的后端，且其水平高度高于中翼（2），其垂直距离为中翼（2）弦长的20%以上；所述垂直尾翼（4）与车身垂直连接，且推力风扇（6）设置在两侧的垂直尾翼（4）之间；所述前翼（1）、中翼（2）、后翼（3）的外侧通过垂直挡板（7）互相连接。
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