[实用新型]一种高速铁路板式无砟轨道自密实混凝土灌注装置有效
| 申请号： | 201720277905.2 | 申请日： | 2017-03-21 |
| 公开（公告）号： | CN206635583U | 公开（公告）日： | 2017-11-14 |
| 发明（设计）人： | 王亚国;高健;李坤;戴宇;王文华;李杨 | 申请（专利权）人： | 中铁一局集团第四工程有限公司 |
| 主分类号： | E01B29/00 | 分类号： | E01B29/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 712099 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种高速铁路板式无砟轨道自密实混凝土灌注装置，包括支柱，所述支柱的内侧底部设有螺杆支撑块，所述螺杆支撑块的上端转动连接升降螺杆，所述轴承座转动连接升降螺杆，所述升降螺杆的上端设有链轮，所述链轮通过传动链连接减速器，所述支柱之间设有料斗，所述料斗的上部设有上固定环，所述下固定环的两侧也设有螺母，所述下固定环的上端设有支撑环，所述料斗的底部设有注料管。该高速铁路板式无砟轨道自密实混凝土灌注装置，结构合理，实用性强，通过电机带动升降螺杆转动，升降螺杆与螺母螺接，便能带动料斗上下移动，非常方便，环形槽和斜环槽的设置，使料斗固定牢固，避免松动影响工作。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 高速铁路 板式 轨道 密实 混凝土 灌注 装置 | ||
【主权项】：
一种高速铁路板式无砟轨道自密实混凝土灌注装置，包括支柱(1)，其特征在于：所述支柱(1)的内侧底部设有螺杆支撑块(2)，所述螺杆支撑块(2)的上端转动连接升降螺杆(4)，所述支柱(1)的上端设有横梁(5)，所述横梁(5)的上端面设有电机(7)，所述电机(7)的上端通过支架(6)安装有减速器(8)，所述升降螺杆(4)的上端穿过横梁(5)上的通孔(10)，所述通孔(10)的上方设有轴承座(3)，所述轴承座(3)转动连接升降螺杆(4)，所述升降螺杆(4)的上端设有链轮(9)，所述链轮(9)通过传动链连接减速器(8)，所述支柱(1)之间设有料斗(13)，所述料斗(13)的上部设有上固定环(11)，所述上固定环(11)的两侧对称设有螺母(12)，所述料斗(13)的下部设有下固定环(14)，所述下固定环(14)的两侧也设有螺母(12)，所述下固定环(14)的上端设有支撑环(15)，所述料斗(13)的底部设有注料管(16)。
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