[实用新型]一种使用方便的车用应急电源

摘要

本实用新型涉及车用应急设备技术领域，特别涉及一种使用方便的车用应急电源，支撑柱的柱身与轴承的内圈相固定连接；长弹簧导电片通过第一导电片与电池本体的其中一电极相接通；短弹簧导电片通过第二导电片与电池本体的另一电极相接通；第一导线一端穿过第一过线孔后与第一电极夹相接通；第一导线靠近卷线筒的一端与上环形导电片相接通；第二导线一端穿过第二过线孔后与第二电极夹相接通；第二导线靠近卷线筒的一端与下环形导电片相接通。在使用本实用新型时，应急电源需要对汽车供电打火，把第一导线和第二导线从外壳的内部拉出；当应急电源完成对汽车供电时，转动转轴，对第一导线和第二导线进行收卷，避免存放时电线打结；该结构给使用者带来极大的方便。

主权项

一种使用方便的车用应急电源，其特征在于：它包括有外壳(2)、卷线筒(3)、轴承(4)、第一导线(6)、第一电极夹(7)、第二电极夹(8)、第二导线(9)、第一导电片(13)和第二导电片(14)；所述外壳(2)的内部固定有电池本体(1)；所述外壳(2)的内腔底部固定设置有长弹簧导电片(10)、支撑柱(11)和短弹簧导电片(12)；所述支撑柱(11)的柱身与轴承(4)的内圈相固定连接；所述卷线筒(3)套在轴承(4)外；所述轴承(4)的外圈与卷线筒(3)的内侧壁相固定连接；所述卷线筒(3)的顶部设置有固定板(301)；所述外壳(2)的顶部设置有通孔(201)；所述固定板(301)上固定有转轴(5)；所述转轴(5)另一端由下往上穿过通孔(201)后伸出到外壳(2)的外部；所述卷线筒(3)的内腔由上至下依次设置有上环形导电片(15)和下环形导电片(18)；所述上环形导电片(15)的外侧壁和下环形导电片(18)的外侧壁均与卷线筒(3)的内侧壁相固定连接；所述长弹簧导电片(10)的顶部伸入到卷线筒(3)的内腔；所述长弹簧导电片(10)的侧表面顶部抵压在上环形导电片(15)的内侧壁上；所述短弹簧导电片(12)的顶端伸入卷线筒(3)的内部；所述短弹簧导电片(12)的侧表面顶部抵压在下环形导电片(18)的内侧壁上；所述长弹簧导电片(10)通过第一导电片(13)与电池本体(1)的其中一电极相接通；所述短弹簧导电片(12)通过第二导电片(14)与电池本体(1)的另一电极相接通；所述外壳(2)的侧壁设置有第一过线孔(202)和第二过线孔(203)；所述第一导线(6)一端固定在卷线筒(3)的外侧壁；第一导线(6)另一端穿过第一过线孔(202)后与第一电极夹(7)相接通；所述第一导线(6)靠近卷线筒(3)的一端与上环形导电片(15)相接通；所述第二导线(9)一端固定在卷线筒(3)的外侧壁；第二导线(9)另一端穿过第二过线孔(203)后与第二电极夹(8)相接通；所述第二导线(9)靠近卷线筒(3)的一端与下环形导电片(18)相接通。