[实用新型]一种使用方便的车用应急电源

权利要求书

1.一种使用方便的车用应急电源，其特征在于：它包括有外壳(2)、卷线筒(3)、轴承(4)、第一导线(6)、第一电极夹(7)、第二电极夹(8)、第二导线(9)、第一导电片(13)和第二导电片(14)；所述外壳(2)的内部固定有电池本体(1)；所述外壳(2)的内腔底部固定设置有长弹簧导电片(10)、支撑柱(11)和短弹簧导电片(12)；所述支撑柱(11)的柱身与轴承(4)的内圈相固定连接；所述卷线筒(3)套在轴承(4)外；所述轴承(4)的外圈与卷线筒(3)的内侧壁相固定连接；所述卷线筒(3)的顶部设置有固定板(301)；所述外壳(2)的顶部设置有通孔(201)；所述固定板(301)上固定有转轴(5)；所述转轴(5)另一端由下往上穿过通孔(201)后伸出到外壳(2)的外部；

所述卷线筒(3)的内腔由上至下依次设置有上环形导电片(15)和下环形导电片(18)；所述上环形导电片(15)的外侧壁和下环形导电片(18)的外侧壁均与卷线筒(3)的内侧壁相固定连接；所述长弹簧导电片(10)的顶部伸入到卷线筒(3)的内腔；所述长弹簧导电片(10)的侧表面顶部抵压在上环形导电片(15)的内侧壁上；所述短弹簧导电片(12)的顶端伸入卷线筒(3)的内部；所述短弹簧导电片(12)的侧表面顶部抵压在下环形导电片(18)的内侧壁上；所述长弹簧导电片(10)通过第一导电片(13)与电池本体(1)的其中一电极相接通；所述短弹簧导电片(12)通过第二导电片(14)与电池本体(1)的另一电极相接通；

所述外壳(2)的侧壁设置有第一过线孔(202)和第二过线孔(203)；所述第一导线(6)一端固定在卷线筒(3)的外侧壁；第一导线(6)另一端穿过第一过线孔(202)后与第一电极夹(7)相接通；所述第一导线(6)靠近卷线筒(3)的一端与上环形导电片(15)相接通；所述第二导线(9)一端固定在卷线筒(3)的外侧壁；第二导线(9)另一端穿过第二过线孔(203)后与第二电极夹(8)相接通；所述第二导线(9)靠近卷线筒(3)的一端与下环形导电片(18)相接通。

2.根据权利要求1所述的一种使用方便的车用应急电源，其特征在于：所述支撑柱(11)和短弹簧导电片(12)之间设置有第一压缩弹簧(16)；所述第一压缩弹簧(16)一端与支撑柱(11)的柱身相固定连接；第一压缩弹簧(16)另一端与短弹簧导电片(12)的表面相固定连接；所述长弹簧导电片(10)与支撑柱(11)之间设置有第二压缩弹簧(17)；所述第二压缩弹簧(17)一端与支撑柱(11)的柱身相固定连接；所述第二压缩弹簧(17)另一端与长弹簧导电片(10)的表面相固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种使用方便的车用应急电源，其特征在于：所述转轴(5)的顶端设置有把手(501)；所述把手(501)设置在外壳(2)的外部。