[实用新型]一种减速器装置有效
| 申请号： | 201720242315.6 | 申请日： | 2017-03-14 |
| 公开（公告）号： | CN206555411U | 公开（公告）日： | 2017-10-13 |
| 发明（设计）人： | 王一博;胡龙 | 申请（专利权）人： | 北京天宇新超航空科技有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/03 | 分类号： | F16H57/03;F16H57/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100089 北京市海淀*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种减速器装置，可以充分发挥油动发动机及大尺寸旋翼在增加续航能力及载荷能力方面的潜力，协调大尺寸旋翼与油动发动机的转速及扭矩，提高输出效率。通过在箱体上增加适当的加强筋条和加强肋，可以在满足箱体刚度要求的情况下，有效降低减速器装置重量、增加散热能力、提高可靠性，满足减速器长时间、高负载的工作要求。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 减速器 装置 | ||
【主权项】：
一种用于多旋翼飞行器旋翼动力系统的减速器装置，包括输入轴(1)，输入轴齿轮(2)，箱体(3)，输出轴(5)和输出轴齿轮(6)，所述输入轴齿轮(2)和输出轴齿轮(6)均位于箱体(3)之内并相互啮合，前者直径小于后者直径，其特征在于，所述箱体(3)的上和/或下内表面各自包含n条加强筋(8)和/或所述箱体(3)的外侧表面包含m条加强肋(7)。
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