[实用新型]一种超短立柱双线多小车集装箱桥吊有效
| 申请号： | 201720235360.9 | 申请日： | 2017-03-10 |
| 公开（公告）号： | CN206615936U | 公开（公告）日： | 2017-11-07 |
| 发明（设计）人： | 林萌 | 申请（专利权）人： | 林萌 |
| 主分类号： | B66C19/00 | 分类号： | B66C19/00;B66C7/12;B66C9/14;B66C13/12 |
| 代理公司： | 武汉楚天专利事务所42113 | 代理人： | 雷速 |
| 地址： | 430010 湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型为一种超短立柱双线多小车集装箱桥吊，包括桥吊柱基台、位于桥吊柱基台上的桥吊轨道、桥吊立柱及桥吊小车，其特征在于所述桥吊轨道上方并排平行设有一号桥吊梁和二号桥吊梁,所述一号桥吊梁和二号桥吊梁通过桥吊立柱及桥吊立柱底端的滑轮与桥吊柱基台相连，一号桥吊梁和二号桥吊梁之间设有多个板状的平移开放式转轨器,一号桥吊梁和二号桥吊梁之间还设有供电桩支板，所述供电桩支板的中部设有供电桩，桥吊小车的上部设有可随桥吊小车运动方位旋转的环型受电装置；单位时间内运送卸载效率成倍提高，更适合超大型集装箱专用运输船舶；减少大量的载物加速、制动的能量损耗；箱体结构的桥吊柱基台的设置能大幅缩短桥吊立柱的长度，减轻了桥吊的整体重量，而不影响作业净空。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 超短 立柱 双线 小车 集装箱 | ||
【主权项】：
一种超短立柱双线多小车集装箱桥吊，包括桥吊柱基台(1)、位于桥吊柱基台上的桥吊轨道(2)、桥吊立柱(3)及桥吊小车(8)，其特征在于：所述桥吊轨道(2)上方并排平行设有一号桥吊梁(4)和二号桥吊梁(5),所述一号桥吊梁(4)和二号桥吊梁(5)通过桥吊立柱(3)及桥吊立柱底端的滑轮与桥吊柱基台(1)相连，一号桥吊梁(4)和二号桥吊梁(5)之间设有多个板状的平移开放式转轨器(6),一号桥吊梁(4)和二号桥吊梁(5)之间还设有供电桩支板(7)，所述供电桩支板(7)的中部设有供电桩(9)，所述桥吊小车(8)有多个且位于一号桥吊梁(4)和二号桥吊梁(5)底面的轨道上，桥吊小车(8)的上部设有可随桥吊小车运动方位旋转的环型受电装置(10)，每个环型受电装置(10)与供电桩(9)通过导线相连，桥吊小车(8)可通过平移开放式转轨器(6)在一号桥吊梁(4)和二号桥吊梁(5)之间运动及切换轨道。
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