[实用新型]一种具备延时关机功能的车载智能设备供电系统有效
| 申请号： | 201720203930.6 | 申请日： | 2017-03-03 |
| 公开（公告）号： | CN206501811U | 公开（公告）日： | 2017-09-19 |
| 发明（设计）人： | 王剑锋;张小林;周庆建 | 申请（专利权）人： | 上海碧虎网络科技有限公司 |
| 主分类号： | B60R16/02 | 分类号： | B60R16/02;B60R16/03;H03K17/28 |
| 代理公司： | 上海精晟知识产权代理有限公司31253 | 代理人： | 杜蔚琼 |
| 地址： | 200063 上海市普陀区*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种具备延时关机功能的车载智能设备供电系统，安装于车辆上，用于为车载智能设备供电，其特征在于包括用电模块A和用电模块B；所述用电模块A与车辆的蓄电池的导通，形成常正电路；所述用电模块B与车辆的蓄电池通过点火开关导通，形成条件电路；其中，所述用电模块A根据条件电路的状态，来控制智能设备的使用状态。该系统可检测点火开关状态，从而在车辆熄火状态下采取对应措施保护智能设备；并具备延时控制功能，可有效保护车辆蓄电池；且车载智能设备不需要备份电池，节约硬件成本，并提升设备安全性的一种具备延时关机功能的车载智能设备供电系统。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 具备 延时 关机 功能 车载 智能 设备 供电系统 | ||
【主权项】：
一种具备延时关机功能的车载智能设备供电系统，安装于车辆上，用于为车载智能设备供电，其特征在于：包括用电模块A和用电模块B；所述用电模块A与车辆的蓄电池的导通，形成常正电路；所述用电模块B与车辆的蓄电池通过点火开关导通，形成条件电路；其中，所述用电模块A根据条件电路的状态，来控制智能设备的使用状态。
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