[实用新型]一种辊压车用窗框结构有效
| 申请号： | 201720181680.0 | 申请日： | 2017-02-27 |
| 公开（公告）号： | CN206554687U | 公开（公告）日： | 2017-10-13 |
| 发明（设计）人： | 纪晓丹;覃先路 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利汽车研究院有限公司 |
| 主分类号： | E06B1/12 | 分类号： | E06B1/12;E06B1/60;B60J1/10 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所(普通合伙)33107 | 代理人： | 林米良 |
| 地址： | 310051 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种辊压车用窗框结构，属于汽车技术领域。它解决了现有辊压车用窗框结构在拉弯工艺过程中容易出现内弧起皱的技术问题。本辊压车用窗框结构，包括辊压主体和叶子板，辊压主体与叶子板一体连接，辊压主体具有弯曲段，该辊压主体还具有沿辊压轨迹线方向贯穿所述弯曲段的玻璃导槽，弯曲段上开设有切口一，切口一位于辊压主体与所述叶子板的接合处，该切口一呈条形且沿辊压轨迹线方向延伸至弯曲段的两端。本实用新型在不限制窗框宽度的前提下，有效解决了窗框弯曲内弧的起皱问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 压车 窗框 结构 | ||
【主权项】：
一种辊压车用窗框结构，包括辊压主体(1)和叶子板(2)，所述辊压主体(1)与叶子板(2)一体连接，所述辊压主体(1)具有弯曲段(3)，该辊压主体(1)还具有沿辊压轨迹线方向贯穿所述弯曲段(3)的玻璃导槽(5)，其特征在于，所述弯曲段(3)上开设有切口一(4)，所述切口一(4)位于辊压主体(1)与所述叶子板(2)的接合处，该切口一(4)呈条形且沿辊压轨迹线方向延伸至弯曲段(3)的两端。
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