[实用新型]高强度双排正齿减速箱有效
| 申请号： | 201720171300.5 | 申请日： | 2017-02-24 |
| 公开（公告）号： | CN206495976U | 公开（公告）日： | 2017-09-15 |
| 发明（设计）人： | 丁剑 | 申请（专利权）人： | 深圳市雅腾电机有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/023 | 分类号： | F16H57/023 |
| 代理公司： | 北京商专永信知识产权代理事务所(普通合伙)11400 | 代理人： | 高之波,莫莉萍 |
| 地址： | 518117 广东省深圳市龙岗*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种高强度双排正齿减速箱，包括箱体、箱盖、输入齿轮、输出齿轮、输出轴、第一齿轮组和第二齿轮组，其中箱体和箱盖相连接，所述输出轴、第一齿轮组和第二齿轮组均一端安装在箱体上，另一端安装在箱盖上，输入齿轮和第一齿轮组、第二齿轮组分别连接，第一齿轮组和第二齿轮组分别与输出齿轮相连接，输出齿轮安装在输出轴上，第一齿轮组和第二齿轮组对称设置。本实用新型利用两组齿轮组同时受力，能减少每组齿轮组的受力，以此能减低每组齿轮组所需要的强度，从而减少每组齿轮组所需要的体积，从而实现在保证高强度的条件下，本实用新型的体积能小于常规齿轮箱的体积。 | ||
| 搜索关键词： | 强度 双排正齿 减速 | ||
【主权项】：
高强度双排正齿减速箱，其特征在于，包括箱体(1)、箱盖(2)、输入齿轮(3)、输出齿轮(4)、输出轴(5)、第一齿轮组(6)和第二齿轮组(7)，所述箱体(1)和箱盖(2)相连接，所述输出轴(5)、第一齿轮组(6)和第二齿轮组(7)均一端安装在箱体(1)上，另一端安装在箱盖(2)上，所述输入齿轮(3)和第一齿轮组(6)、第二齿轮组(7)分别连接，所述第一齿轮组(6)和第二齿轮组(7)分别与输出齿轮(4)相连接，所述输出齿轮(4)安装在输出轴(5)上，所述第一齿轮组(6)和第二齿轮组(7)对称设置。
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