[实用新型]滑板车折叠结构

摘要

本实用新型提供一种滑板车折叠结构，连结于踏板及车头的立杆之间，包括一基座，基座具有二个设有弧形导槽的第一侧板，弧形导槽的两端分别设有第一导槽及第二导槽；一转向座具有二个同轴枢接第一侧板的第二侧板，第二侧板设有对应第一导槽的限位槽；一转动件同轴枢接二个第一侧板及二个第二侧板；一定位杆同轴穿过第一导槽、限位槽及转动件的第三导槽，而至少一弹性件容纳于二个第一侧板或二个第二侧板所形成的容纳空间中，且弹性件的两端分别定位于转动件与第一侧板或第二侧板上。如此，经由弹性件的弹力以使定位杆限位于第一导槽内，或拨动转动件的推压部以使转动件转动并使定位杆限位于第二导槽内，即可让车头展开或收折。

主权项

一种滑板车折叠结构，连结于一踏板的前端及一车头的立杆之间，其特征在于，该滑板车折叠结构包括：一基座，具有二个具有间隔的第一侧板，该第一侧板设有一弧形导槽，该弧形导槽的一端设有一第一导槽，该弧形导槽的另一端设有一第二导槽；一转向座，具有二个具有间隔的第二侧板，二个第二侧板同轴枢接于该二个第一侧板的内侧，该二个第二侧板之间形成一容纳空间，该第二侧板设有一定位部及一对应该第一导槽的限位槽；一转动件，同轴枢接该二个第一侧板及该二个第二侧板，并容纳于该容纳空间之中，该转动件的一端具有一推压部，该转动件的另一端具有一第三导槽，一定位杆同轴穿过该第一导槽、该限位槽及该第三导槽，以在拨动该推压部而使该转动件转动时，让该定位杆在该第一导槽与该限位槽内移动；以及至少一弹性件，容纳于该容纳空间之中，该弹性件的一端定位于该转动件上，该弹性件的另一端定位于该第二侧板的该定位部上。