[实用新型]一种汽车大梁工装夹具

摘要

本实用新型公开了一种汽车大梁工装夹具，包括架体、第一纵梁、第二纵梁，第一纵梁与第二纵梁上两两对应的设有多组定位孔板，还依次设有第一横梁，第二横梁，第三横梁，第四横梁，第五横梁，第六横梁，第七横梁，第一横梁上设有第一定位柱、第二定位柱、第一中间纵梁、第二中间纵梁，第一中间纵梁与第二中间纵梁上设有定位片；第二横梁与第三横梁之间抵设有第一辅助梁、第二辅助梁，第一辅助梁上设有第一限位柱，第二横梁上设有第二限位柱，第二辅助梁上设有第三限位柱，第四横梁上设有定位杆；第五横梁与第六横梁之间设有第三中间纵梁，第三中间纵梁上设有定位板；第七横梁上设有第四限位柱、第五限位柱。本实用新型结构简单，极大的节省了成本。

主权项

一种汽车大梁工装夹具，包括架体（1），用于固定汽车大梁各部件以进行拼装，所述汽车大梁包括左纵梁（111）、右纵梁（112），沿所述左纵梁（111）和所述右纵梁（112）长度方向依次排列的一横梁（113）、二横梁（114）、传动轴横梁（115）、后减振器横梁（116）、尾横梁（117），其特征在于：所述架体（1）包括第一纵梁（2）、第二纵梁（3），所述第一纵梁（2）与所述第二纵梁（3）上设有多个用于配合固定所述汽车大梁的所述左纵梁（111）和所述右纵梁（112）的定位孔板（4）；所述架体（1）还包括两端分别抵设于所述第一纵梁（2）和第二纵梁（3）上的第一横梁（5），所述第一横梁（5）上设有第一定位柱（12）、第二定位柱（13），所述第一定位柱（12）与所述第二定位柱（13）之间设有第一中间纵梁（14）、第二中间纵梁（15），所述第一中间纵梁（14）与所述第二中间纵梁（15）架设于所述第一横梁（5）上，所述第一中间纵梁（14）与所述第二中间纵梁（15）上均设有定位片（16），所述第一定位柱（12）、所述第二定位柱（13）、所述定位片（16）相互配合的固定所述汽车大梁的所述一横梁（113）；第二横梁（6）、第三横梁（7），所述第二横梁（6）与所述第三横梁（7）之间抵设有第一辅助梁（17）、第二辅助梁（18），所述第一辅助梁（17）上固设有第一限位柱（19），所述第二横梁（6）上固设有第二限位柱（20），所述第二辅助梁（18）上固设有第三限位柱（21），所述第一限位柱（19）、所述第二限位柱（20）、所述第三限位柱（21）均沿竖直方向设置且相互配合的固定所述汽车大梁的所述二横梁（114）；第四横梁（8），所述第四横梁（8）上设有用于配合固定所述汽车大梁的所述传动轴横梁（115）的定位杆（22）；第五横梁（9）、第六横梁（10），所述第五横梁（9）与所述第六横梁（10）之间抵设有第三中间纵梁（23），所述第三中间纵梁（23）上设有用于配合固定所述汽车大梁的所述后减振器横梁（116）的定位板（24）；第七横梁（11），所述第七横梁（11）上设有用于配合固定所述汽车大梁的所述尾横梁（117）的第四限位柱（25）、第五限位柱（26）；所述第一横梁（5）、所述第二横梁（6）、所述第三横梁（7）、所述第四横梁（8）、所述第五横梁（9）、所述第六横梁（10）、所述第七横梁（11）沿所述第一纵梁（2）和所述第二纵梁（3）长度方向依次排列；所述架体（1）还包括分别连接于所述第一纵梁（2）和所述第二纵梁（3）两端下表面的多个支撑梁。