[实用新型]一种用于正面斜角小重叠率碰撞试验的台车有效
| 申请号： | 201720101102.1 | 申请日： | 2017-01-24 |
| 公开（公告）号： | CN206450427U | 公开（公告）日： | 2017-08-29 |
| 发明（设计）人： | 张向磊;刘志新;娄磊;朱海涛;李向荣 | 申请（专利权）人： | 中国汽车技术研究中心 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007 |
| 代理公司： | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司12211 | 代理人： | 薛萌萌 |
| 地址： | 300000 天津市东*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种用于正面斜角小重叠率碰撞试验的台车，包括加强支撑梁系(3)、台车框架(4)、悬挂系统(6)、配重块(7)及车轮(8)；所述台车框架(4)前后两端各设置一套所述悬挂系统(6)，各所述悬挂系统(6)左右两端均转动连接一个所述车轮(8)，所述配重块(7)可拆卸设置在所述台车框架(4)上，所述加强支撑梁系(3)固定设置在所述台车框架(4)前部。本实用新型一种用于正面斜角小重叠率碰撞试验的台车,配合使用加强支撑梁系3、台车框架4及悬挂系统6，以实现具有和真实车辆相同的悬挂系统，同时其结构设计可以承受高速碰撞产生的巨大撞击力。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 正面 斜角 重叠 碰撞 试验 台车 | ||
【主权项】：
一种用于正面斜角小重叠率碰撞试验的台车，其特征在于：包括：加强支撑梁系(3)、台车框架(4)、悬挂系统(6)、配重块(7)及车轮(8)；所述台车框架(4)前后两端各设置一套所述悬挂系统(6)，各所述悬挂系统(6)左右两端均转动连接一个所述车轮(8)，所述配重块(7)可拆卸设置在所述台车框架(4)上，所述加强支撑梁系(3)固定设置在所述台车框架(4)前部。
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