[实用新型]一种用于车半圆工件的夹具有效
申请号: | 201720096829.5 | 申请日: | 2017-01-22 |
公开(公告)号: | CN206527547U | 公开(公告)日: | 2017-09-29 |
发明(设计)人: | 孙毅;王建忠 | 申请(专利权)人: | 湖北远成鄂弓汽车悬架弹簧有限公司 |
主分类号: | B23Q3/06 | 分类号: | B23Q3/06 |
代理公司: | 北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司11129 | 代理人: | 陆毅 |
地址: | 441004 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 一种用于车半圆工件的夹具,包括夹具主体、L形挡块和压板,所述夹具主体为由第一圆环柱和第二圆环柱组成的呈一整体的台阶圆环柱,L形挡块固定在夹具主体上,所述压板的外形为圆弧形板,采用螺栓联接与L形挡块连接,第一圆环柱的内端面上设置有多个用于调节工件夹装深度的调节螺栓,第二圆环柱的外环壁上设置有多个用于压紧工件的定位螺栓,拧紧压板螺栓,就能使半圆工件压紧在夹具主体的内端面及压板之间,使用一套夹具对半圆工件夹持固定,就能够满足车床对半圆工件的内表面和外表面都进行加工的需要,所述夹具可以方便对半圆工件的夹装深度进行调节,还可以将半圆工件加工成偏心工件,装置的适用性好,加工效率高。 | ||
搜索关键词: | 一种 用于 半圆 工件 夹具 | ||
【主权项】:
一种用于车半圆工件的夹具,其特征在于:包括夹具主体(1)、L形挡块(2)和压板(3),所述夹具主体(1)为由第一圆环柱(11)和第二圆环柱(12)组成的呈一整体的台阶圆环柱,所述第一圆环柱(11)和第二圆环柱(12)同轴线设置,第一圆环柱(11)的内孔直径小于第二圆环柱(12)的内孔直径,所述L形挡块(2)为两个,两个L形挡块(2)以所述夹具主体(1)的轴向中心面为对称面同径向对称设置,L形挡块(2)的短边的底面固定在所述第一圆环柱(11)的内端面上,L形挡块(2)的短边的侧面固定在所述第二圆环柱(12)的内环壁上,L形挡块(2)的顶面高出所述第二圆环柱(12)的顶面,所述压板(3)为两个,两个压板(3)分别采用压板螺栓(31)连接在两个L形挡块(2)的顶面上。
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