[实用新型]一种带气动撑杆的车门有效
| 申请号： | 201720080968.9 | 申请日： | 2017-01-22 |
| 公开（公告）号： | CN206416820U | 公开（公告）日： | 2017-08-18 |
| 发明（设计）人： | 潘建锋;郭庆龙 | 申请（专利权）人： | 河南骏通车辆有限公司 |
| 主分类号： | B60J5/00 | 分类号： | B60J5/00;E05F15/53 |
| 代理公司： | 郑州联科专利事务所(普通合伙)41104 | 代理人： | 刘建芳 |
| 地址： | 472100 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型公布了一种带气动撑杆的车门，涉及汽车零部件技术领域，包括门框、门体、气动撑杆，所述门框的一端设有门锁，所述门框的另一端与门体通过第一铰链相连接，所述第一铰链设置在所述门体的外侧，所门框的内侧固定连接有撑杆支座，所述气动撑杆包括底端和顶端，所述底端通过第二铰链与撑杆支座相连接，所述顶端通过第三铰链与门体相连接，所述门体与撑杆支座之间还连接有限位拉带。限位拉带拉伸到最大长度时，气动撑杆有一定的余量，对车门起到限位的作用。此机构有助于提高车门锁的寿命，而且开关车门轻松便利。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 气动 撑杆 车门 | ||
【主权项】：
一种带气动撑杆的车门，包括门框、门体、气动撑杆，所述门框的一端设有门锁，所述门框的另一端与门体通过第一铰链相连接，所述第一铰链设置在所述门体的外侧，其特征在于：所门框的内侧固定连接有撑杆支座，所述气动撑杆包括底端和顶端，所述底端通过第二铰链与撑杆支座相连接，所述顶端通过第三铰链与门体相连接，所述门体与撑杆支座之间还连接有限位拉带。
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