[实用新型]两栖车的传动系统有效
| 申请号： | 201720064350.3 | 申请日： | 2017-01-19 |
| 公开（公告）号： | CN206475687U | 公开（公告）日： | 2017-09-08 |
| 发明（设计）人： | 张吉宏;高向利;孙荣哲;马国成;李侠;董云峰;孙石磊 | 申请（专利权）人： | 大连浦州航空科技有限公司 |
| 主分类号： | B60F3/00 | 分类号： | B60F3/00 |
| 代理公司： | 大连智高专利事务所(特殊普通合伙)21235 | 代理人： | 李猛 |
| 地址： | 116036 辽宁省大连*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种两栖车的传动系统，包括发动机、离合器总成、分动器、变速器、链盒、车轮轴和喷水推进器，所述的发动机与离合器总成连接，离合器总成连接到分动器上；所述的分动器通过螺栓与变速器连接；所述的变速器依次与万向节、传动轴、万向节连接；所述的链盒内的上链轮轴和下链轮轴分别与万向节和车轮轴相连；所述的分动器通过联轴器与喷水推进器连接。本实用新型将发动机、离合器、分动器、变速器固定到一起，结构紧凑，不占用过多空间，由发动机左右支撑和变速器吊耳连接到车架上；本实用新型的轮胎提升机构在车体外部，没有车架杆件和车体结构限制，轮胎可以提升的空间大。本实用新型对两栖车在水中高速行驶起到重要作用。 | ||
| 搜索关键词： | 两栖 传动系统 | ||
【主权项】：
两栖车的传动系统，其特征在于：包括发动机(1)、离合器总成(3)、分动器(4)、变速器(5)、链盒(9)、车轮轴(10)和喷水推进器(12)，所述的发动机(1)的左右两侧装有减震支座(2)，所述的减震支座(2)装在车架(14)上；所述的发动机(1)与离合器总成(3)连接，离合器总成(3)连接到分动器(4)上；所述的分动器(4)通过螺栓与变速器(5)连接；变速器(5)上装有吊耳(13)，吊耳(13)固定在车架(14)上；所述的变速器(5)依次与万向节(7)、传动轴(6)和万向节(7)连接；所述的链盒(9)内的上链轮轴和下链轮轴分别与万向节(7)和车轮轴(10)相连；链盒(9)安装在链盒支架(8)上；所述的分动器(4)通过联轴器(11)与喷水推进器(12)连接。
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