[实用新型]一种驻车制动线束与驱动桥的连接结构及汽车有效
| 申请号： | 201720050813.0 | 申请日： | 2017-01-17 |
| 公开（公告）号： | CN206501849U | 公开（公告）日： | 2017-09-19 |
| 发明（设计）人： | 徐进金;梁雅楠;李宗儒;周渝;刘佳鑫;张电 | 申请（专利权）人： | 北京汽车研究总院有限公司 |
| 主分类号： | B60T17/04 | 分类号： | B60T17/04 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司11243 | 代理人： | 许静,安利霞 |
| 地址： | 101300 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种驻车制动线束与驱动桥的连接结构及汽车，该连接结构包括固定设置于驱动桥的纵拉杆支架本体上的U型支架；固定套设于驻车制动线束上的卡箍；弹簧，所述弹簧的第一端钩设于所述U型支架的U型弯部，所述弹簧的第二端钩设于所述卡箍上。本实用新型实施例通过在纵拉杆支架本体上设置一U型支架，使得弹簧的第一端钩设于U型支架的U型弯部，避免弹簧的第一端直接钩设于纵拉杆支架的孔位，从而避免出现孔位疲劳断裂的现象；同时通过在驻车制动线束的干涉磨损区域上套设一卡箍，从而使得弹簧的第二端钩设于卡箍上，避免了弹簧的第二端与线束的干涉磨损，提高车辆驻车制动性能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 制动 驱动 连接 结构 汽车 | ||
【主权项】：
一种驻车制动线束与驱动桥的连接结构，其特征在于，包括：固定设置于驱动桥的纵拉杆支架本体上的U型支架；固定套设于驻车制动线束上的卡箍；弹簧，所述弹簧的第一端钩设于所述U型支架的U型弯部，所述弹簧的第二端钩设于所述卡箍上。
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