[实用新型]全液压单钢轮振动压路机驾驶室减振装置有效
| 申请号： | 201720032246.6 | 申请日： | 2017-01-12 |
| 公开（公告）号： | CN206529677U | 公开（公告）日： | 2017-09-29 |
| 发明（设计）人： | 陈超;钱东明 | 申请（专利权）人： | 张家港市新亨通机械制造有限公司 |
| 主分类号： | E01C19/28 | 分类号： | E01C19/28 |
| 代理公司： | 北京挺立专利事务所(普通合伙)11265 | 代理人： | 倪钜芳 |
| 地址： | 215637 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种全液压单钢轮振动压路机驾驶室减振装置，包括上安装板，下安装板，第一弹簧组，第二弹簧组和减振腔；所述减振腔包括腔体，推动块，推动块安装座和减振球；所述腔体为“T” 型空腔，所述推动块固定在推动块安装座上部，并深入腔体的空腔内，“T” 型空腔上部填充有减振球，所述第一弹簧组固定在上安装板和减振腔上端面之间，所述第二弹簧组固定在推动块安装座和下安装板之间。本实用新型复合弹簧与减振球结构的减振腔的组合，大大提高了减振效果，很好的改善了驾驶员的工作环境，减小了振动对机械装置的损害。 | ||
| 搜索关键词： | 液压 钢轮 振动 压路机 驾驶室 装置 | ||
【主权项】：
一种全液压单钢轮振动压路机驾驶室减振装置，其特征在于：包括上安装板（1），下安装板（2），第一弹簧组（3），第二弹簧组（4）和减振腔（5）；所述减振腔（5）包括腔体（6），推动块（7），推动块安装座（8）和减振球（9）；所述腔体（6）为“T”型空腔，所述推动块（7）固定在推动块安装座（8）上部，并深入腔体（6）的空腔内，“T”型空腔上部填充有减振球（8），所述第一弹簧组（3）固定在上安装板（1）和减振腔（5）上端面之间，所述第二弹簧组（4）固定在推动块安装座（8）和下安装板（2）之间，所述上安装板（1）和下安装板（2）各开有两组安装孔。
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