[实用新型]全液压单钢轮振动压路机驾驶室减振装置

权利要求书

1.一种全液压单钢轮振动压路机驾驶室减振装置，其特征在于：包括上安装板（1），下安装板（2），第一弹簧组（3），第二弹簧组（4）和减振腔（5）；所述减振腔（5）包括腔体（6），推动块（7），推动块安装座（8）和减振球（9）；所述腔体（6）为“T”型空腔，所述推动块（7）固定在推动块安装座（8）上部，并深入腔体（6）的空腔内，“T”型空腔上部填充有减振球（8），所述第一弹簧组（3）固定在上安装板（1）和减振腔（5）上端面之间，所述第二弹簧组（4）固定在推动块安装座（8）和下安装板（2）之间，所述上安装板（1）和下安装板（2）各开有两组安装孔。

2.根据权利要求1所述的一种全液压单钢轮振动压路机驾驶室减振装置，其特征在于：所述第一弹簧组（3）和第二弹簧组（4）的弹簧按照矩形阵列均匀排列。

3.根据权利要求2所述的一种全液压单钢轮振动压路机驾驶室减振装置，其特征在于：所述第一弹簧组（3）和第二弹簧组（4）的弹簧均设置为复合弹簧。

4.根据权利要求3所述的一种全液压单钢轮振动压路机驾驶室减振装置，其特征在于：所述复合弹簧为橡胶金属螺旋复合弹簧，在金属螺旋弹簧外部包裹一层橡胶材料。

5.根据权利要求1所述的一种全液压单钢轮振动压路机驾驶室减振装置，其特征在于：所述减振球（9）为弹性材料制成。

6.根据权利要求5所述的一种全液压单钢轮振动压路机驾驶室减振装置，其特征在于：所述弹性材料为橡胶。