[实用新型]竞速踏板后勾盖与调节螺栓的组装改良结构

摘要

本实用新型提供了一种竞速踏板后勾盖与调节螺栓的组装改良结构，包括有一前端具前勾槽的踏板本体，以及藉由一枢轴枢设于踏板本体后端的后勾盖，该踏板本体与后勾盖的枢轴间系设有二扭力弹簧使该后勾盖具有弹性回复的作用力，并藉由一调节螺栓以调节二扭力弹簧作用于后勾盖上的扭力大小；其主要改良在于该调节螺栓螺牙段另端系具一较大径的抵缘与较小径的延伸柱，系由后勾盖内侧底端的调节孔由内向外穿伸，该调节孔外缘并形成一凹面系容置一垫片，又该后勾盖内侧顶端系设有一金属挡片。据此，使该调节螺栓组装于该后勾盖内后完全不会有松脱之虞，同时又藉由该后勾盖内侧顶端处设一金属挡片，令该调节螺栓与后勾盖间不至产生磨损。

主权项

一种竞速踏板后勾盖与调节螺栓的组装改良结构，包括有一前端具前勾槽的踏板本体，以及藉由一枢轴枢设于踏板本体后端的后勾盖，该踏板本体与后勾盖的枢轴间系设有二扭力弹簧使该后勾盖具有弹性回复的作用力，其中二扭力弹簧的外侧弹条系抵设于踏板本体下端缘，而二扭力弹簧的内侧弹条处上缘则藉由一内具螺孔的压掣片，再经由一设于后勾盖下端的调节螺栓锁接后，使该调节螺栓可利用该压掣片压抵二扭力弹簧，以调节该二扭力弹簧作用于后勾盖上的扭力大小；其特征在于：该调节螺栓螺牙段另端系具一较大径的抵缘与较小径的延伸柱，系由后勾盖内侧底端的调节孔由内向外穿伸，该调节孔外缘并形成一凹面系容置一垫片，该垫片中设有供调节螺栓延伸柱穿伸的穿孔，又该后勾盖内侧顶端相对调节孔处设一容置凹槽，系供一金属挡片容置。