[实用新型]一种柴油机不完全燃烧炭回收再利用装置

摘要

本实用新型公开了一种柴油机不完全燃烧炭回收再利用装置，包括柴油机壳体，所述柴油机壳体上方外侧固定连接有水箱壁，所述水箱壁焊接在柴油机壳体上，水箱壁与柴油机壳体之间形成冷却水箱，所述柴油机壳体上方右侧固定连接有进气门，柴油机壳体上方固定连接有喷油器，所述柴油机壳体内部上方套设有活塞，活塞底部连接有传动转轴。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是本实用新型结构简单，制作方便，成本低廉，传统柴油机在燃烧时经常会于到冒黑烟的情况，主要是因为柴油燃烧不充分，产生不完全燃烧的黑炭，本装置将不完全燃烧的炭分离出来，并制备成水煤浆，然后将其适量的混合进柴油内，进行再次燃烧利用，值得推广。

主权项

一种柴油机不完全燃烧炭回收再利用装置，包括柴油机壳体，其特征在于，所述柴油机壳体上方外侧固定连接有水箱壁，所述水箱壁焊接在柴油机壳体上，水箱壁与柴油机壳体之间形成冷却水箱，所述柴油机壳体上方右侧固定连接有进气门，柴油机壳体上方固定连接有喷油器，所述柴油机壳体内部上方套设有活塞，活塞底部连接有传动转轴，所述传动转轴下方连接有传动连杆，传动连杆下方与曲轴转动连接；所述柴油机壳体上方左侧固定连接有排气门，排气门左侧连接有旋风分离器，所述旋风分离器下端固定连接有吹炭管，吹炭管向右下方倾斜设置，所述旋风分离器下端连接于吹炭管中部，吹炭管下方连接有气泵，吹炭管上方连接有混合箱体，混合箱体上方固定连接有吸水泵，所述吸水泵左侧连接有进料管，吸水泵右侧连接有出料管，出料管右端与喷油器固定连接，所述出料管中部与ECU模块电连接。