[实用新型]隧道施工模板车有效
申请号: | 201720018511.5 | 申请日: | 2017-01-09 |
公开(公告)号: | CN206647111U | 公开(公告)日: | 2017-11-17 |
发明(设计)人: | 张国文;宗庆杰;张明;李雅婷;李海龙;张俊海;郭建松;魏洪涛;杨新华;高丽鹏;丁有强 | 申请(专利权)人: | 中铁六局集团有限公司;中铁六局集团路桥建设有限公司 |
主分类号: | E21D11/10 | 分类号: | E21D11/10 |
代理公司: | 太原晋科知识产权代理事务所(特殊普通合伙)14110 | 代理人: | 任林芳 |
地址: | 100036*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型公开了隧道施工模板车,属于隧道施工用装置的技术领域,解决了现有的隧道模板施工自动化程度低的问题。隧道施工模板车,包括车架以及模板,模板包括侧部模板和顶部模板,车架前后左右四个侧面设置模板拆装机构,所述的模板拆装机构包括挂环和倒链、定位油缸以及举升油缸,定位油缸的伸出端铰接侧部模板,举升油缸的伸出端连接顶部模板,进出油口连接油箱,连接管路上有油缸控制阀,模板上设置温度传感器,定位油缸与侧部模板的铰接端设置有角度传感器,举升油缸和和顶部模板连接处设置有位移传感器。本实用新型具有如下有益效果,施工自动化程度高,施工周期短,精度可控性高。 | ||
搜索关键词: | 隧道 施工 模板 | ||
【主权项】:
一种隧道施工模板车,包括车架以及模板,模板包括侧部模板和顶部模板,其特征在于车架底部分别横向对称、纵向对称设置两组走行轮和两组支脚油缸,支脚油缸伸出杆向下且端部有支撑板,车架前后左右四个侧面设置模板拆装机构,车架顶部前后左右分别设置推拉平台,车架上有滑槽,推拉平台底部有可相对滑槽滑动的导轨,推拉平台顶部设置推拉油缸,推拉油缸的一端连接推拉平台,推拉油缸的另一端连接车架,推拉平台底部设置支撑油缸,支撑油缸一端铰接于推拉平台底部,另一端铰接于车架,所述的模板拆装机构包括挂环和倒链、定位油缸以及举升油缸,挂环和倒链安装于推拉平台外端底部,倒链另一端为模板连接件,若干定位油缸自上而下铰接于车架上,定位油缸的伸出端铰接侧部模板,车架顶部设置若干举升油缸,举升油缸的伸出端连接顶部模板,各油缸的进出油口连接油箱,连接管路上有油缸控制阀,模板上设置温度传感器和力传感器,定位油缸与侧部模板的铰接端设置有角度传感器,举升油缸和顶部模板连接处设置有位移传感器,温度传感器、力传感器、角度传感器和位移传感器的信号输出端连接电脑的输入端,电脑的输出端连接油缸控制阀,车架中心位置设置配重,油箱设置于配重之上。
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