[发明专利]一种齿轮动力型双工位车削装置在审
申请号: | 201711491791.2 | 申请日: | 2017-12-30 |
公开(公告)号: | CN108177068A | 公开(公告)日: | 2018-06-19 |
发明(设计)人: | 刘继军 | 申请(专利权)人: | 郑州赫恩电子信息技术有限公司 |
主分类号: | B24B27/00 | 分类号: | B24B27/00;B24B41/02;B24B47/04;B24B47/16;B24B55/04 |
代理公司: | 北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙) 11548 | 代理人: | 姜庆梅 |
地址: | 450000 河南省郑州市高新技术*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 本发明公开了一种齿轮动力型双工位车削装置,包括装置本体,装置本体设置底座,底座的上方设置支撑立柱,支撑立柱的左侧设置精车工位,支撑立柱的右侧设置粗车工位,支撑立柱的顶部设置调节电机,固定杆的右端设置动力组件,所述动力组件主要是由主动齿轮、从动齿轮、不完全齿轮和齿条构成。本发明,结构简单,通过高度可调式的打磨机构便于对不同型号的工件进行打磨,而且装置本体设置的是双工位,因此装置本体可以两个工位同时工作,从而实现了粗车和精车同时进行,有效的提高了工作效率,而且装置本体通过使用往复式的动力组件,实现了周期性的打磨作用,使用方便,实用性强。 | ||
搜索关键词: | 装置本体 支撑立柱 动力组件 双工位 车削装置 齿轮动力 底座 打磨 不完全齿轮 高度可调式 从动齿轮 打磨机构 顶部设置 工作效率 主动齿轮 固定杆 精车工 往复式 车工 齿条 粗车 工位 精车 电机 | ||
【主权项】:
1.一种齿轮动力型双工位车削装置,包括装置本体,其特征在于,所述装置本体设置底座(1),所述底座(1)的上方设置支撑立柱(2),所述支撑立柱(2)与底座(1)之间通过焊接的方式固定连接,所述支撑立柱(2)的左侧设置精车工位(3),所述精车工位(3)与底座(1)之间通过螺钉固定,所述支撑立柱(2)的右侧设置粗车工位(4),所述粗车工位(4)与底座(1)之间通过螺钉固定,所述支撑立柱(2)的顶部设置调节电机(6),所述调节电机(6)的外壳与支撑立柱(2)之间通过螺钉的作用固定连接,所述精车工位(3)或粗车工位(4)的内部设置滑道(15),所述滑道(15)的内部设有设有连接杆,所述连接杆与滑道(15)的内壁之间滑动连接,所述连接杆的顶部设置支撑板(16),所述支撑板(16)与连接杆之间固定连接,所述连接杆的底部设置固定杆(18),所述固定杆(18)与连接杆之间固定连接,所述固定杆(18)的右端设置动力组件(19),所述动力组件(19)主要是由主动齿轮(20)、从动齿轮(21)、不完全齿轮(22)和齿条(23)构成,所述动力组件(19)设置主动齿轮(20),所述主动齿轮(20)与 (3)或 (4)的内壁之间通过转动销的作用转动连接,所述转动销设置在 (3)或 (4)外部的端部设有手动摇轮,所述主动齿轮(20)的上下两侧设置从动齿轮(21),所述从动齿轮(21)与主动齿轮(20)之间相互啮合,所述从动齿轮(21)通过转动销的作用与 (3)或 (4)的内壁之间转动连接,所述从动齿轮(21)上设置不完全齿轮(22),所述不完全齿轮(22)与从动齿轮(21)之间通过焊接的方式固定连接,所述主动齿轮(20)的正面设置齿条(23),所述齿条(23)的端部与固定杆(18)之间固定焊接,所述齿条(23)与不完全齿轮(22)之间相互啮合。
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