[发明专利]阿特金森发动机空燃比计算方法及系统有效
| 申请号： | 201711488661.3 | 申请日： | 2017-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN108319757B | 公开（公告）日： | 2021-09-28 |
| 发明（设计）人： | 韩本忠;柴智刚;李乐;刘宁;习纲;陈晖;秦文刚 | 申请（专利权）人： | 联合汽车电子有限公司 |
| 主分类号： | G06F30/17 | 分类号： | G06F30/17;G06F30/20;G06F113/08 |
| 代理公司： | 上海思微知识产权代理事务所(普通合伙) 31237 | 代理人： | 屈蘅 |
| 地址： | 201206 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种阿特金森发动机空燃比计算方法及系统，所述阿特金森发动机空燃比计算方法包括：对所述阿特金森发动机气缸的基本进气量进行计算；对所述阿特金森发动机气缸的缸内残余废气量进行计算；对所述阿特金森发动机进气歧管的进气回流量进行计算；根据所述基本进气量和所述缸内残余废气量，对所述阿特金森发动机气缸的基本燃油量进行计算；根据所述进气回流量，对所述阿特金森发动机气缸的燃油补偿量进行计算；根据所述基本燃油量和所述燃油补偿量，对所述阿特金森发动机气缸的喷油量信号进行计算，并对所述空燃比进行计算。 | ||
| 搜索关键词： | 阿特金森 发动机 计算方法 系统 | ||
【主权项】：
1.一种阿特金森发动机空燃比计算方法，其特征在于，所述阿特金森发动机空燃比计算方法包括：对所述阿特金森发动机气缸的基本进气量进行计算；对所述阿特金森发动机气缸的缸内残余废气量进行计算；对所述阿特金森发动机进气歧管的进气回流量进行计算；根据所述基本进气量和所述缸内残余废气量，对所述阿特金森发动机气缸的基本燃油量进行计算；根据所述进气回流量，对所述阿特金森发动机气缸的燃油补偿量进行计算；根据所述基本燃油量和所述燃油补偿量，对所述阿特金森发动机气缸的喷油量信号进行计算，并对所述空燃比进行计算。
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