[发明专利]用于轨道交通的直流牵引供电系统及其控制方法有效
| 申请号： | 201711446474.9 | 申请日： | 2017-12-27 |
| 公开（公告）号： | CN109968991B | 公开（公告）日： | 2021-06-18 |
| 发明（设计）人： | 景剑飞;孙嘉品 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L7/12 | 分类号： | B60L7/12;B60M3/00 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 张润 |
| 地址： | 518118 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种用于轨道交通的直流牵引供电系统及其控制方法，其中，供电系统包括整流源和储能组件，控电系统的控制方法包括：获取列车的当前运行工况；如果列车当前处于牵引状态，则获取直流牵引网的基准电压和直流牵引网的电压，并根据基准电压和直流牵引网的电压控制储能组件向直流牵引网释放能量；如果列车当前处于制动状态，则获取直流牵引网的基准电压和直流牵引网的电压，并根据基准电压和直流牵引网的电压控制储能组件通过直流牵引网吸收列车制动时的回馈能量以抑制直流牵引网的电压上升。该控制方法不需要依赖列车与供电系统的通讯，通过储能组件和整流源即可防止直流牵引网的电压波动，提高供电质量，供电可靠性高。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 轨道交通 直流 牵引 供电系统 及其 控制 方法 | ||
【主权项】：
1.一种用于轨道交通的直流牵引供电系统的控制方法，其特征在于，所述用于轨道交通的直流牵引供电系统包括整流源和储能组件，其中，所述整流源用于通过所述直流牵引网向列车提供牵引能量和提供所述直流牵引网的基准电压，所述储能组件用于通过所述直流牵引网吸收所述列车制动时的回馈能量，以及在所述列车牵引时向所述直流牵引网释放能量，所述控制方法包括以下步骤：获取列车的当前运行工况；如果所述列车当前处于牵引状态，则获取直流牵引网的基准电压和直流牵引网的电压，并根据基准电压和直流牵引网的电压控制所述储能组件向所述直流牵引网释放能量以抑制所述直流牵引网的电压下降；如果所述列车当前处于制动状态，则获取直流牵引网的基准电压和直流牵引网的电压，并根据基准电压和直流牵引网的电压控制所述储能组件通过所述直流牵引网吸收所述列车制动时的回馈能量以抑制所述直流牵引网的电压上升。
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