[发明专利]叉车的熄火与货叉联动装置有效
| 申请号： | 201711395633.7 | 申请日： | 2017-12-21 |
| 公开（公告）号： | CN108033406B | 公开（公告）日： | 2019-05-10 |
| 发明（设计）人： | 刘剑 | 申请（专利权）人： | 山东齐鲁合力叉车有限公司 |
| 主分类号： | B66F9/22 | 分类号： | B66F9/22;B66F9/075;F15B11/08;F15B13/02 |
| 代理公司： | 深圳龙图腾专利代理有限公司 44541 | 代理人： | 廉莹 |
| 地址： | 250000 山东省济南市天*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 一种叉车的熄火与货叉联动装置，包括货叉升降油缸、液压泵、手动液压换向阀、油箱、货叉、气包、手动气压换向阀、熄火气缸、压力开关、电源、电磁液压换向阀、第一单向阀和第二单向阀；手动气压换向阀的执行口A口分别与熄火气缸和压力开关连通；电磁液压换向阀与电源电连接，压力开关连接在电磁液压换向阀与电源的电路之间，液压泵的出油口分别与电磁液压换向阀的进油口P口和手动液压换向阀的进油口P口连通；手动液压换向阀的执行口A口与第二单向阀连通，第二单向阀与货叉升降油缸的有杆腔连通；电磁液压换向阀的执行口A口与第一单向阀连通，第一单向阀与货叉升降油缸的有杆腔连通。本发明可保证叉车的停放安全。 | ||
| 搜索关键词： | 叉车 熄火 联动 装置 | ||
【主权项】：
1.一种叉车的熄火与货叉联动装置，包括货叉升降油缸(100)、液压泵(101)、手动液压换向阀(102)、油箱(103)、货叉(104)、气包(110)、手动气压换向阀(111)和熄火气缸(112)；所述液压泵(101)的进油口与油箱(103)连通；所述手动气压换向阀(111)的进气口P口与气包(110)连通；所述货叉(104)与货叉升降油缸(100)的活塞杆固定连接；所述手动气压换向阀(111)的执行口A口与熄火气缸(112)的无杆腔连通；所述液压泵(101)的出油口与手动液压换向阀(102)的进油口P口连通；其特征在于：还包括压力开关(1)、电源(2)、电磁液压换向阀(3)、液控气压阀(4)、第一单向阀(5)和第二单向阀(6)；所述手动气压换向阀(111)的执行口A口与压力开关(1)的气控口连通；所述电磁液压换向阀(3)的接线端K1与电源(2)电连接，压力开关(1)连接在电磁液压换向阀(3)的接线端K1与电源(2)的电路之间，当压力开关(1)的气控口通入压力气体时，压力开关(1)闭合，电磁液压换向阀(3)的接线端K1得电，当电磁液压换向阀(3)的接线端K1得电时，电磁液压换向阀(3)的进油口P口与执行口A口连通，电磁液压换向阀(3)的执行口B口与油箱(103)连通；所述液压泵(101)的出油口与电磁液压换向阀(3)的进油口P口连通；所述手动液压换向阀(102)的执行口A口与第二单向阀(6)的进油口连通，第二单向阀(6)的出油口与货叉升降油缸(100)的有杆腔连通，手动液压换向阀(102)的执行口B与货叉升降油缸(100)的无杆腔连通；所述电磁液压换向阀(3)的执行口A口与第一单向阀(5)的进油口连通，第一单向阀(5)的出油口与货叉升降油缸(100)的有杆腔连通，电磁液压换向阀(3)的执行口B口与货叉升降油缸(100)的无杆腔连通；所述液控气压阀(4)设置在手动气压换向阀(111)的执行口A口至熄火气缸(112)的无杆腔的气通道上，且液控气压阀(4)的进气口P口与手动气压换向阀(111)的执行口A口连通，液控气压阀(4)的执行口A口与熄火气缸(112)的无杆腔连通，液控气压阀(4)的控制口K口与货叉升降油缸(100)的无杆腔连通。
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