[发明专利]一种具备减振功能的汽车用车载音响在审
申请号: | 201711394780.2 | 申请日: | 2017-12-21 |
公开(公告)号: | CN107856615A | 公开(公告)日: | 2018-03-30 |
发明(设计)人: | 张莹 | 申请(专利权)人: | 南京菱亚汽车技术研究院 |
主分类号: | B60R11/02 | 分类号: | B60R11/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 210012 江苏省南京市雨*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了一种具备减振功能的汽车用车载音响,包括主体,所述主体上设置有出音口,且主体的两端均连接有支撑环,所述支撑环上设置有滑槽,且支撑环的下端贯穿通槽与减振板相连接,所述减振板的下端通过压缩弹簧与减振槽相连接,且减振槽设置于支撑底座上,所述滑槽与滑槽之间通过挡板相连接,且挡板的两端均设置有磁条,所述支撑底座与支撑底座之间通过连接底座相连接,且连接底座的上表面设置有锁孔。该具备减振功能的汽车用车载音响能避免外物将出音口破坏,同时能避免灰尘等物体落在出音口处,导致音响效果不佳,能避免车载音响本身的振动幅度和汽车晃动产生的振动幅度相差较大,造成车载音响内部的零件被破坏。 | ||
搜索关键词: | 一种 具备 功能 汽车 车载 音响 | ||
【主权项】:
一种具备减振功能的汽车用车载音响,包括主体(1),其特征在于:所述主体(1)上设置有出音口(2),且主体(1)的两端均连接有支撑环(3),所述支撑环(3)上设置有滑槽(7),且支撑环(3)的下端贯穿通槽(18)与减振板(11)相连接,所述减振板(11)的下端通过压缩弹簧(10)与减振槽(9)相连接,且减振槽(9)设置于支撑底座(5)上,所述滑槽(7)与滑槽(7)之间通过挡板(4)相连接,且挡板(4)的两端均设置有磁条(8),所述支撑底座(5)与支撑底座(5)之间通过连接底座(6)相连接,且连接底座(6)的上表面设置有锁孔(12),所述连接底座(6)的下表面设置有连接孔(14),且连接孔(14)内连接有轴承(16),所述轴承(16)的内侧面连接有连接螺栓(15),且连接螺栓(15)的上端通过锁头(17)与锁帽(13)相连接。
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