[发明专利]一种城轨车辆救援制动控制方法

摘要

本发明公开了一种城轨车辆救援制动控制方法，救援车和故障车同时施加制动力，其中救援车施加的制动力大于或等于故障车施加的制动力。本发明在列车救援时，救援车和故障车均提供制动力，同时，合理控制救援车和故障车施加的制动力大小，对救援车和故障车的多种制动方式进行联动控制，可以减小列车联挂相关的受力部件在救援时产生的形变或位移，减小对联挂相关受力部件的损害，延长列车的使用寿命，降低运营成本。

主权项

1.一种城轨车辆救援制动控制方法，其特征在于，救援车和故障车同时施加制动力，其中救援车施加的制动力大于或等于故障车施加的制动力；当救援工况为救援车推故障车时：若救援车发出常用制动命令，则救援车的制动方式为动车电制动；若救援车发出紧急制动命令，则救援车的制动方式为动车电制动、拖车磁轨制动、拖车液压制动三种，同时故障车的制动方式为拖车磁轨制动、拖车液压制动、动车一级弹簧制动三种；若救援车发出磁轨制动命令，则救援车的制动方式为拖车磁轨制动，同时故障车的制动方式为拖车磁轨制动；若救援车发出安全制动命令，则救援车的制动方式为拖车磁轨制动、动车二级弹簧制动两种，同时故障车的制动方式为拖车磁轨制动、动车二级弹簧制动两种；若故障车发出安全制动命令，则救援车的制动方式为动车电制动；若故障车发出磁轨制动命令，则救援车的制动方式为拖车磁轨制动，同时故障车的制动方式为拖车磁轨制动。