[发明专利]一种汽车状态判断方法有效
申请号: | 201711365871.3 | 申请日: | 2017-12-18 |
公开(公告)号: | CN108052091B | 公开(公告)日: | 2019-07-30 |
发明(设计)人: | 金碧凡 | 申请(专利权)人: | 广东奇新高物联网络科技股份有限公司 |
主分类号: | G05B23/02 | 分类号: | G05B23/02 |
代理公司: | 广州君咨知识产权代理有限公司 44437 | 代理人: | 徐燕萍 |
地址: | 510000 广东省广州市经济*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本发明公开了一种汽车状态判断方法,包括循环预判及监测步骤和修正步骤。通过漏判补测机制的循环监控,可以在任意的异常情况下均能将控制系统误判/漏判的汽车状态修正回真实的汽车状态。尤其在第一次上电后、异常重启后,改变现有技术中的不足,保证了所保存的汽车状态是否与真实的汽车状态一致,均能及时得到修正。控制系统对汽车状态的准确判断,可以有效提高整体安全性。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 状态 判断 方法 | ||
【主权项】:
1.一种汽车状态判断方法,包括A步骤,A、预判及监测步骤:监测汽车电池的电压和震动传感器的震动信号,用于预判汽车状态,其特征在于,还包括B步骤,循环A、B两步骤:A、预判及监测步骤还包括监测GPS的汽车速度和OBD的发动机转速;B、修正步骤:利用漏判补测机制修正预判的汽车状态、修正在先记录的汽车状态,修正后的汽车状态为检测状态;所述的漏判补测机制:B1、汽车状态维持熄火时,震动传感器的震动信号合法且GPS的汽车速度大于第二速度并持续超过第四时间,或发动机转速非零,则将汽车状态修正为启动状态;用于防止漏判启动;B2、汽车状态维持启动时,震动传感器的震动信号为零且GPS的汽车速度小于第二速度并持续超过第五时间,则将汽车状态修正为熄火状态;用于防止漏判熄火;B3、汽车状态由熄火跳转为启动时,OBD的发动机转速返回失败且GPS的汽车速度小于第二速度并持续超过第五时间,则将汽车状态修正为熄火状态;用于防止误判启动;B4、汽车状态由启动跳转为熄火时,震动传感器的震动信号合法且GPS的汽车速度大于第二速度并持续超过第四时间,或发动机转速非零,则将汽车状态修正为启动状态;用于防止误判熄火;所述的汽车状态包括启动状态和熄火状态。
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