[发明专利]车用混合储能控制系统在审
| 申请号： | 201711316872.9 | 申请日： | 2017-12-12 |
| 公开（公告）号： | CN108011435A | 公开（公告）日： | 2018-05-08 |
| 发明（设计）人： | 刘健 | 申请（专利权）人： | 融水苗族自治县洞头镇人民政府 |
| 主分类号： | H02J7/34 | 分类号： | H02J7/34;H02J15/00 |
| 代理公司： | 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) 44248 | 代理人： | 胡吉科 |
| 地址： | 545312 广西壮族自*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 一种车用混合储能控制系统，包括能量管理控制器、车用电机试验台、动力电池组、动力电池管理模块、超级电容组、超级电容管理模块、双向DC/DC直流变压器。能量管理控制器分别连接动力电池管理模块、超级电容管理模块、双向DC/DC直流变压器以及车用电机试验台上的被测电机控制器；双向DC/DC直流变压器的一端连接超级电容组，另一端连接动力电池组和被测电机的直流供电端子。该系统能简单、灵活地实现各种能量管理控制策略，便于测试各种典型工况下能量管理控制器在各个储能器件间的能量分配以及能量的利用效能。 | ||
| 搜索关键词： | 混合 控制系统 | ||
【主权项】：
1.一种车用混合储能控制系统，其特征在于，包括能量管理控制器、车用电机试验台、动力电池组、动力电池管理模块、超级电容组、超级电容管理模块、双向DC/DC直流变压器，其中，所述能量管理控制器分别连接动力电池管理模块、超级电容管理模块、双向DC/DC直流变压器以及车用电机试验台上的被测电机控制器；所述动力电池管理模块与动力电池组相连；所述超级电容管理模块与超级电容组相连；所述双向DC/DC直流变压器的一端连接超级电容组，另一端连接动力电池组，该另一端同时与车用电机试验台上被测电机的直流供电端子相并联。
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