[发明专利]一种车用电动撑杆机构动态负载模拟方法及试验装置

摘要

本发明公开了一种车用电动撑杆机构动态负载模拟方法及试验装置。该试验装置包括电动撑杆控制测量系统、仿真测量系统、工控计算机、加载电动缸、电动撑杆夹具、装配平台和待测车用电动撑杆。该模拟方法及试验装置能够完整模拟汽车背门启闭过程中各工况下的电动撑杆轴向载荷，可方便测得电动撑杆的轴向力、撑杆速度、轴向位移、电机转速、电机电流和电机电压等多项参数，并可纳入温度和坡度的影响，从而可以对车用电动撑杆进行准确测试，得到车用电动撑杆的各项参数，并评价车用电动撑杆的总体性能，对车用电动撑杆的设计提供实际参考，也可广泛应用于其他类似工程结构件的性能试验。操作方便，测试结果准确，自动化程度高。

主权项

1.一种车用电动撑杆机构动态负载模拟方法，包括如下步骤：[1]首先对汽车背门作用在车用电动撑杆上的实际载荷进行理论计算，得到汽车背门作用在车用电动撑杆上的轴向载荷与轴向位移之间的函数关系，并且纳入温度和坡度的影响，根据所述车用电动撑杆上的轴向载荷与轴向位移之间的函数关系编制控制软件；[2]利用仿真测量系统(3)运行控制软件，使其控制加载电动缸(9)工作，将加载电动缸(9)输出的轴向力值信号和轴向位移信号作为反馈信号输入加载电动缸控制器，形成对加载电动缸(9)的闭环控制；[3]用电动撑杆夹具(6)将待测车用电动撑杆(4)和加载电动缸(9)头部相对安装在装配平台(5)上，在待测车用电动撑杆(4)头部和加载电动缸(9)头部连接处装有力值测量模块(7)，在加载电动缸(9)头部装有位移测量模块(8)，在待测车用电动撑杆(4)上装有电压电流测量模块和霍尔测量模块；[4]将各测量模块与测量系统进行连接，将待测车用电动撑杆(4)、加载电动缸(9)和各测量模块通电，并与工控计算机(2)进行通讯；[5]对加载电动缸(9)通电加载，使其模拟汽车背门实际工况下对待测车用电动撑杆(4)的加载作用，利用控制软件控制待测车用电动撑杆(4)运动，则可通过力值测量模块(7)测量待测车用电动撑杆(4)输出的力值；通过位移测量模块(8)测量待测车用电动撑杆(4)的行程，通过电压电流测量模块测量待测车用电动撑杆(4)的工作电压电流，通过霍尔测量模块测量待测车用电动撑杆(4)的转速。