[发明专利]一种轮辋及具有其的辐条轮在审
| 申请号： | 201711297077.X | 申请日： | 2017-12-08 |
| 公开（公告）号： | CN107984968A | 公开（公告）日： | 2018-05-04 |
| 发明（设计）人： | 顾福明 | 申请（专利权）人： | 无锡市凯圣机械制造有限公司 |
| 主分类号： | B60B21/06 | 分类号： | B60B21/06 |
| 代理公司： | 北京品源专利代理有限公司11332 | 代理人： | 胡彬 |
| 地址： | 214000 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开一种轮辋，包括轮辋本体，轮辋本体的内壁上位于其轴向方向的一侧设置有第一固定环，且轮辋本体的内壁上位于其轴向方向的另一侧设置有第二固定环，第一固定环上沿圆周方向均布有若干个用于固定辐条的第一固定孔，第二固定环上沿圆周方向均布有若干个用于固定辐条的第二固定孔，第一固定孔、第二固定孔错开布置，第一固定孔在轴向方向上的中心线与第二固定孔在轴向方向上的中心线不重合。本发明还公开了一种辐条轮，包括轮毂、轮辋及辐条，轮辋为如上所述的轮辋。通过在环状结构的第一固定环上开设用于固定辐条的第一固定孔，在环状结构的第二固定环上开设用于固定辐条的第二固定孔，不仅制造方便、简单，且大大提高了结构强度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 具有 辐条 | ||
【主权项】：
一种轮辋，包括轮辋本体，其特征在于：所述轮辋本体的内壁上位于其轴向方向的一侧设置有第一固定环，且轮辋本体的内壁上位于其轴向方向的另一侧设置有第二固定环，所述第一固定环上沿圆周方向均布有若干个用于固定辐条的第一固定孔，所述第一固定孔为沿轮辋本体轴向方向而贯穿第一固定环的通孔，所述第二固定环上沿圆周方向均布有若干个用于固定辐条的第二固定孔，所述第二固定孔为沿轮辋本体轴向方向而贯穿第二固定环的通孔，所述第一固定孔、第二固定孔错开布置，第一固定孔在轴向方向上的中心线与第二固定孔在轴向方向上的中心线不重合。
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- 2017-12-08 - 2018-07-31 - B60B21/06
- 本实用新型公开一种轮辋，包括轮辋本体，轮辋本体的内壁上位于其轴向方向的一侧设置有第一固定环，且轮辋本体的内壁上位于其轴向方向的另一侧设置有第二固定环，第一固定环上沿圆周方向均布有若干个用于固定辐条的第一固定孔，第二固定环上沿圆周方向均布有若干个用于固定辐条的第二固定孔，第一固定孔、第二固定孔错开布置，第一固定孔在轴向方向上的中心线与第二固定孔在轴向方向上的中心线不重合。本实用新型还公开了一种辐条轮，包括轮毂、轮辋及辐条，轮辋为如上所述的轮辋。通过在环状结构的第一固定环上开设用于固定辐条的第一固定孔，在环状结构的第二固定环上开设用于固定辐条的第二固定孔，不仅制造方便、简单，且大大提高了结构强度。
- 一种摩托车的轮圈结构-201721924445.4
- 周大权;何会明;白虎珍;陈兆贤;项晨隆 - 浙江钱江摩托股份有限公司
- 2017-12-30 - 2018-07-27 - B60B21/06
- 本实用新型提供了一种摩托车的轮圈结构，属于摩托车技术领域。它解决了现有摩托车的轮圈结构设置内圈结构，结构复杂，生产成本高的技术问题。本摩托车的轮圈结构，包括轮毂和用于安装轮胎的轮辋，所述轮辋和轮毂之间连接有用于支撑的辐条，所述轮辋的两侧边缘壁厚处沿周向开设有若干通孔，所述辐条的外端穿过所述通孔且与轮辋相铆接。本摩托车的轮圈结构能从传统的轮圈结构改进而来，工艺简单，便于装配，生产成本更低。
- 一种便于更换的无内胎车轮轮辋-201721270097.3
- 李昕远 - 许昌业诺汽车零部件有限公司
- 2017-09-29 - 2018-07-20 - B60B21/06
- 本实用新型公开了一种便于更换的无内胎车轮轮辋，包括轮辋辋圈，所述轮辋辋圈的圆周内壁中部向外延伸形成限位块，所述轮辋辋圈的圆周内壁一侧向外延伸形成插块，且限位块与插块之间留有间隙，所述轮辋辋圈的圆周内壁一侧设置有轮毂，所述轮毂的一端底部表面向内凹陷形成插槽，所述轮毂的一端顶部表面向内凹陷形成限位槽。本实用新型轮辋辋圈与轮毂之间通过安装螺栓连接，在更换时，将安装螺栓拆除，即可完成轮辋辋圈的分离，将新的轮辋辋圈沿着限位槽推入，通过安装螺栓将轮辋辋圈与轮毂之间固定，使得车轮轮辋更换简单，在轮辋受到损坏时，只需要更换轮辋即可，避免资源的浪费，同时降低更换的成本。
- 一种组合式车轮-201721829296.3
- 薛博文;郭建东 - 中信戴卡股份有限公司
- 2017-12-25 - 2018-07-20 - B60B21/06
- 本实用新型一种组合式车轮，由轮辐、钢套、轮辋、刹车片、销钉以及垫环等组成，使用时将轮辐置于各个连接块之间的空槽内，旋转轮辐使其上的卡槽与各个连接块相配合；将销钉从轮辐背面装入轮辐和连接块的孔内；使垫环的左端面与轮辐的背面配合；螺钉Ⅰ将垫环、连接块以及轮辐连接到一起，与钢套配合；刹车片通过螺钉Ⅱ固定在轮辋上的凸台Ⅰ和凸台Ⅱ上。本实用新型在使用中能够将车轮行驶过程中产生的径向力和轴向力都抵消在轮辐上；圆环形的刹车片安装在轮辋内壁上，有效的增大了刹车半径。
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