[发明专利]一种自卸车驾驶室的设计方法在审
| 申请号： | 201711279442.4 | 申请日： | 2017-12-06 |
| 公开（公告）号： | CN108045443A | 公开（公告）日： | 2018-05-18 |
| 发明（设计）人： | 廖宝江 | 申请（专利权）人： | 广州电力机车有限公司 |
| 主分类号： | B62D33/06 | 分类号： | B62D33/06;B62D65/00;G06F17/50 |
| 代理公司： | 广州中浚雄杰知识产权代理有限责任公司 44254 | 代理人： | 刘刚成 |
| 地址： | 510850 广东省广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 一种自卸车驾驶室的设计方法，包括确定驾驶室的整体结构、确定驾驶室内部空间的最小活动空间的要求、对驾驶室进行静强度和落物冲击分析、对驾驶室内的设备进行布局、对驾驶室内的内装进行布局，根据上述步骤可以方便快捷的对自卸车驾驶室的强度要求进行计算验证。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 卸车 驾驶室 设计 方法 | ||
【主权项】：
1.一种自卸车驾驶室的设计方法，其特征在于：包括以下步骤：A、确定驾驶室的整体结构；B、确定驾驶室内部空间的最小活动空间的要求：驾驶室的X轴方向内部空间尺寸为坐姿司机座椅标定点距操纵台的尺寸、操作台的尺寸、座椅标定点距驾驶室后壁的距离与后墙板安装空间之和；驾驶室的Y轴方向内部空间尺寸为主司机水平活动空间尺寸与副司机水平活动空间尺寸之和；驾驶室的Z轴方向内部空间尺寸为座椅标定点与驾驶室顶棚横截面之间的距离、座椅标定点距地板的距离、地板安装空间、顶棚安装空间之和；C、对驾驶室进行静强度和落物冲击分析：1、通过有限元分析软件，建立了驾驶室有限元计算模型，并确定测试的工况条件：翻滚试验工况和落锤试验工况；2、在驾驶室内设置一个驾驶室侵入限制区，要求各工况条件下的变形量不能入侵限制区；3、通过对驾驶室进行静强度试验，将各工况条件下的试验值与设计的应力值对比验证；D、对驾驶室内的设备进行布局；E、对驾驶室内的内装进行布局。
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